足够让你心潮澎湃 测试奔驰G63 AMG 6x6

6个轮子，而且全部都有驱动力，这个大家伙可不是出自改装狂人，而是大名鼎鼎的奔驰将要发售的一辆量产车。G63 AMG 6x6，单从名字就可以看出，此车非等闲之辈，且不说AMG的豪门头衔，6x6的驱动形式足够让喜爱越野的人心潮澎湃。

只看车头的话，你也许很容易将其与G63 AMG混淆，但别急，多出的两个车轮，和与G63没有半点联系的货厢会让你马上把疑问转移到：这是辆SUV还是皮卡？也许它的出现将重新定义SUV与皮卡的界限。5867mm的车身，宽2111mm，高2209mm比标准版的G63足足长了1105mm，宽了226mm，高出272mm。与此同时，460mm的离地间隙也比标准版G63高出190mm，再加上极具震撼眼球的37寸全地形轮胎，这位德国选手让它的美国对手们感到了巨大的压力。

霸气的外表与奔驰追求豪华的一贯作风并不违背。后部的货厢不仅装配了美式不锈钢货架，就连侧壁与地板都铺上了用橡木材料做成的地板。走进车内，G系“奢侈”作风丝毫未减，单是前排头枕后安装的可为后排乘客提供丰富的服务的显示屏就会让你不自觉地产生错乱。

动力方面，奔驰直接照搬了G63 AMG的动力系统，5.5LV8双涡轮增压发动机配合奔驰的7G-Tronic手自一体变速器把400kw的澎湃动力传输到六个轮子上，高达758Nm的峰值扭矩帮助这个大家伙把百公里加速时间缩短到6秒以内。3套门式车桥加上5个差速锁匹配奔驰特有的锁止逻辑使前、中、后轴的动力分配达到30:40:30，从而令这个大家伙以最佳牵引状态从容面对各种恶劣路况。但是，百公里18L油的“胃口”确实不是小数目。

在这些足够震撼的指标之下，更加震撼的是其售价，有消息称预计2013年底上市的G63 AMG 6x6，每年将生产20-30台，其售价将超过310万人民币，相当于三台标准版的G63 AMG，不知道你和你的钱包准备好迎接新任越野王的驾到了么？