重新设计了外观与内饰 实拍奔驰全新C级

●又用上怀挡了

    北京奔驰全新C级能够把加入一体成型中控面板的原因也许在于采用了怀挡。在动力操控设计体验方面，怀挡并不给人激烈驾驶的欲望，其更多的是尽显优雅以及提防安全。不过不要失望，全新C200L采用的是2.0升涡轮增压发动机，配备换挡拨片也不会没有运动车型的感受。

 ▲整合式的设计更简洁

    我们有理由相信，奔驰汽车的设计师花了很大力气把产品形式统一再细分个性。北京奔驰全新C级的诞生突出“整合”的重要性。

 ▲采用了7速手自一体变速箱，采用怀挡设计

 ▲配备了方向盘可随动换挡拨片。

   实拍车型采用了怀挡加换挡拨片的体验形式，除了整合奔驰产品下的设计外，还能够根据消费者自身需求进行驾驶状况的选择。当然，点评均这里说的是换挡拨片的配备可让驾驶者驾驶车辆更激烈，而怀挡的应用使得驾驶者姿势更为安全（手不离方向盘）。

 ▲实拍C200L采用2.0升涡轮增压发动机

    实拍C200L采用2.0升涡轮增压发动机，其能够输出最大功率135千瓦，最大扭矩能够达到300牛·米。这款发动机与全新E200L所搭载发动机一样。随后，北京奔驰还会上市C260L车型，其会搭载此款发动机的高功率调教版本。

 ▲底盘相当整洁，采用独立悬架

总结：

    大家会发现，北京奔驰全新C级的加长轴距引来了不少朋友的围观。其中最大的原因在于车辆整体性能会更均衡，无论在动力还是车内乘坐空间上。另外，以“小S”冠名的奔驰C级无疑使得车辆“商务化”特性进行了强化，作为商务人士的你，会陷入选择困难症吗？