配置是卖点 试驾比亚迪G5 1.5TID旗舰版
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2014/9/17 10:03:00
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★★★★
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● 空间:中规中矩
比亚迪G5在车身尺寸上并没有在速锐的基础上大量增加,因此整体空间方面并没有大幅度增幅。总体上来说,车内乘坐的空间依旧不错,但储物空间就不太理想了。
● 动力:沿用1.5TI发动机
由于场地和时间的关系,我们的试驾仅为简单的体验,因此我们也将只谈谈一些大概的试驾感受,未来我们还将会对这款车型进行更为全面的评测,敬请关注!
发动机低扭输出还算充沛,但依旧存在着涡轮迟滞的问题,好在涡轮介入的时候并不太突兀,油门的控制比较容易上手。涡轮大约在2000转左右激醒,此时动力输出要要更加迅猛。整体的输出,还是能明显感觉出涡轮发动机的输出特性。
悬挂设定偏软偏舒适,符合它本身的定位。底盘的行驶质感与不久前驾驶过的比亚迪G3非常接近。这也可以说明了这两款车型还是有着非常接近的血缘关系。
总结:无可否认,比亚迪G5是为了占领更多市场而面世的产物,它算不上一辆全新的车型,因为它和速锐等都有着非常密切的关系,在经历过外观和内饰的修改,增加了更多的配置之后,G5就来到了我们的面前了。如果你也是一个狂热的配置控,但预算又不太充裕,不妨可以考虑一下这款配置让中级车都感到汗颜的比亚迪G5。
2015年1月23日
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西安比亚迪今年刚投产的第二工厂中,我看到生产线上正在整装的G5(说白了就是速锐“强化版”),心想不出意外又是一个走量的家伙,因为比亚迪这次在它最擅长的配置牌上加入了更强的互联思维。
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动力生猛 不愧“最强T动力”
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