带着种种的疑问而来 详细测评比亚迪G5
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2014/9/21 21:35:00
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让人眼前一亮的内饰设计
此前比亚迪的新车,外表一贯都富丽堂皇,但内饰设计经常拖后腿。这回的比亚迪G5彻底改变了我们对比亚迪内饰设计的惯性思维,棕红色和灰黑色搭配的双色内饰,以及那标志性的比亚迪三幅式多功能方向盘,“T”形的中控台,再配上大尺寸液晶屏。无论设计还是观感都无可挑剔。
用料也没让人失望,方向盘采用真皮包裹,握感出色。中控以硬塑料件为主,这是最主流的做法。而门壁板的扶手位都是柔软的软皮包覆,人体工程学已经达到合资水准。
做工总体问题不大,没有太多明显的缺陷。小毛病还是有,比如两个SD卡和USB覆盖件设计太过紧密,新车使用一段时间就有掉落危险,长时间使用很容易在中控留下两个"洞"。
比亚迪G5座椅采用的是双色皮革拼接,整体看起来颇有番高档感。六向电动调节以及三组记忆按键组合则更凸显了比亚迪配置的“高大上”。在同级甚至高一级的车型中,这种配置水准都很难见到。
G5后排座椅有一个明显的特点,就是两边做了向里的弧度设计,在实际用车过程中,这种设计确实能够很好的方便乘客出入,但同时带来一个坏处,就是后座如果坐三个人的话,两边乘客就会占据大部分座椅空间,中间那个人就会很憋屈。真皮打孔设计的的出现同级也极为罕见。
设计感是有了,但空间利用并不出色。比亚迪G5的腿部空间没有任何问题。但后排头部空间一般,180cm以上是乘客就会轻微顶头。
此前比亚迪的车型基本都只有一个漂亮的外壳,内饰设计基本上不了台面,这次比亚迪内外高度统一,做得非常出色。
2014年10月20日
不断的发力 体验比亚迪G5的智能及驾驶
现如今,自主汽车品牌已经占据所有汽车品牌的一席之地,作为自主品牌销量排名前列的比亚迪在收购了沃尔沃汽车后,更是不断发力,相继推出了不少车型。比亚迪G5为A+级车型,直接瞄向中级车型市场。比亚迪G5,它有着非常高的内部配置以及智能的科技平台。今天我们就来体验比亚迪G5的智能及驾驶感受。
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查看全文>> 更多相关>>2014年12月13日
重点放在空间、配置 测比亚迪G5 1.5TID
我们拿到的测试车是全系顶配的1.5TID 自动旗舰版,售价10.29万,并且也会采用与之前横评相同的评测标准来看看比亚迪G5的实力到底如何。
● 外观
比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型
比亚迪G5与同级别车型尺寸对比
车型
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
比亚迪G5
4700
1790
1480
2670
比亚迪速锐
4680
1765
1490
2660
长安逸动
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查看全文>> 更多相关>>2015年1月19日
“黄金搭档”的动力系统 试驾比亚迪G5 比亚迪的产品线越来越长,随着G5的推出,一款更加突出车辆电子化的A+级家轿再次引起了人们的注目。
测试地点:中国·陕西省·西安市
上个月刚驾驶了东风柳汽生产的景逸 S50,以标配博世第九代ESP的高主动安全特性拉开了新一代A+级家轿的大幕,今天就体验了比亚迪除入门款外其他5款车型都配备了博世9代ESP的G5。随着G5的到来,不但使 ESP主动安全系统变成了平民配置,还使手机蓝牙钥匙、360°辅助全景影像、PM2.5过滤器进入了人们的视野。
感触汽车技术的飞速发展
记得在2012年1月...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月20日
基于互联网思维打造 试驾体验比亚迪G5 车载智联时代的到来,让汽车也不再单纯只是代步交通工具,同时也成为新的移动互联的承载平台。车载互联系统的兴起,不仅仅为车辆提供安全保障,更多的是带来了愉悦舒适的驾乘享受。如今,比亚迪在近期推出了一款基于互联网思维打造的车型——比亚迪G5。下面,就让我们来全面了解一下这款极具性价比车型吧。
外观富有层次感
▲比亚迪G5新车共推出6款车型,售价区间为7.59-10.29万元,定位高端家庭用车,全系均搭载1.5T动力,并配备创新思维的Car pad多媒体系统。推崇G智安全、G智...
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