凭啥卖的那么贵 实拍图解宝马i8量产版

经历过多次的曝光，宝马i8终于在国内正式上市，作为宝马的插电式混动跑车198.8万的售价着实不低，宝马i8是i系的第二款车型，也是BMW第一款插电式混合动力车型，革命性地诠释BMW的SheerDrivingPleasure风格。作为宝马i计划的首款跑车，那么它为什么能卖这么贵呢？下面我们就来一同了解。

宝马i8采用了LifeDrive车身架构为造型设计提供了极大的自由发挥空间。4689mm的车长1942mm的车宽和1297mm的车高让i8具有跑车的车身比例。富有动态美的造型特征也通过修长的车前盖大幅延伸的车顶曲线2800mm的轴距清晰地体现出来。

宝马i8的风阻系数为0.26，实现了完美的空气动力平衡。扁平的车前盖、闭合的进气格栅、智能降阻进气格栅、前保险杠采用的“风幕”技术，车身侧面“Stream Flow”风格的流畅线条、在尾灯和车顶行李架之间的空气通道都能有针对性地引导行驶气流。

i8拥有轻量化车身设计，主要包括碳纤维车身、采用碳纤维强化塑料和铝合金结构的车门、带有镁合金托架的仪表板、铝合金底盘。

宝马i8既具有大马力跑车的行驶性能又兼具小型车的耗油量。车体结构具有极低的车身重心和接近 50：50的轴载分配比例，为敏捷行驶性能创造了前提条件。插电式混合动力系统既能使车辆在纯电动模式下行驶37km，最高车速达到120 km/h，从静止加速到100km/h只需4.4秒，平均油耗为2.1 L/100km。