充满着科技感 试驾宝马i8插电混动跑车
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2015/2/13 7:50:00
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在大部分人眼中这台宝马i8更像是一台未来的跑车,智能而又充满着科技感。即便当我真真切切地把它开上路,也还是会有种从现实穿越到未来的感觉。它的颜值甚至超过了法拉利、兰博基尼这些最吸引眼球的超跑,但纯电驱动的方式恰恰最能给你未来感。也许198.80万元的真实售价,会把你从穿越的感觉中拉回到现实。宝马i8可以说是一款更贴近人们生活的插电混动跑车,不再被跑车的高油耗和电动车有限的续航里程,弄得你束手束脚。它带给你的未来感与乐趣更是前所未有的。
前瞻性的设计更像是来自于未来的跑车
宝马创新的思维可谓是花样繁多,从交叉化车型在细分市场中抢占先机,到氢动力技术的探索,宝马总是会带来改变。作为具有未来感的跑车,宝马i8的设计赚足了眼球。谁都不敢想象,宝马工程师把Vision EfficientDynamics i8概念车中的设计以及技术真的变成了现实,量产的i8更是保留了概念车的原汁原味。
别致的鸥翼式车门在任何时候都能抓住所有人的眼球,车门特殊的支撑部件,使其将传统鸥翼式车门与剪刀门的设计美感揉捏在了一起。流畅的车顶曲线一直延伸到车尾,结合LED尾灯的设计,形成了悬浮式的视觉效果,同时也起到了空气动力学的功效。大胆的设计,也给人们带来了新鲜感与科幻感。
宝马i8极具未来感的楔形车身,会让当下的车型的设计都像是老古董。4689mm的车长、1942mm的车宽和1299mm的车高,采用了超跑惯用的中置发动机的结构布局。短前悬,极低的重心展现了速度感与稳定的姿态,使i8具有跑车典型的车身比例。
作为一款具有前瞻性的车型,宝马i8的LifeDrive 车身架构带来了一次技术变革,车厢使用了轻量化的碳纤维强化塑料 (CFRP),其重量比钢轻约50%,比铝轻约30%,但却有着比传统金属材质更高的结构强度。底盘结构使用了铝合金材料,降低了车身的重心,并且这套LifeDrive 车身架构的90%以上的材料都可以回收再利用。
2014年9月16日
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i3是宝马旗下首款量产的纯电动汽车,它于2013年发布,在国外取得了不错的销量。但在国内,i3的市场表现平平,原因主要是续航里程较短,仅有150km左右。
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(《碟中谍4》中的宝马I8)
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2011法兰克福车展 实拍宝马i8概念车型
宝马i8概念车采用的是插电式的混合动力驱动方式,可搭载4人,车身尺寸为4632×1955×1280mm,轴距为2800mm,可以选择双座或者四座,定位为新生代的跑车。
由于采用的是插电式混合动力系统,在宝马i8上分别搭载了一个发动机和一个电动机,其中电动机最大功率为96kW(131马力),最大扭矩为250N·m。发动机采用的是1.5L三缸涡轮增压发动机,最大功率为164kW(223马力),最大扭矩为300N·m。两者共同作用能达到260k...
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