超越的只有自己 试驾全新款科鲁兹1.5L

雪佛兰全新科鲁兹于8月底上市后迎来了极高的关注度，这不仅仅是因为科鲁兹在几年间已经积累了大量的真实用户和潜在客户群，更因为新一代的科鲁兹相比前一代而言，简直是天翻地覆的变化：设计造型显著改变，技术含量大幅提升，价格区间明显提高，这都说明了，新一代的科鲁兹如今已经脱胎换骨。

　　新一代科鲁兹在动力系统上的变化非常明显，采用了1.4L直喷涡轮增压、以及1.5L直喷自然吸气发动机两款新的动力，分别匹配6速手动/全新7速DCG智能双离合自动变速器、5速手动/6速全新DSS 6速智能启停变速器，全面取代了之前科鲁兹1.6L和1.8L的动力系统。之前我们已经测试了1.4T版本车款 ，并对新老科鲁兹的差异进行了详细对比 ，本次我们将首次试驾全新科鲁兹的1.5L动力车款。

【全新科鲁兹】

【科鲁兹经典版】

　　全新科鲁兹上市之后，旧款科鲁兹仍将作为经典款继续销售，换装之前别克凯越装配的1.5L自然吸气发动机，并作为新老科鲁兹全系车款的低端入门产品，价格区间在9.99~11.99万元。全新科鲁兹的1.4T车款价格在13.89~16.99万元，是全系中价格最高的几个车款，而1.5L SIDI中置直喷自然吸气动力配置的全新科鲁兹车款价格在10.99~13.79万元，成为全新一代科鲁兹的入门产品，也是新老产品的价格衔接者，预计未来会成为全新科鲁兹的销售主力。

　　如果想要从外观上直接分辨出全新科鲁兹的1.5L车款与1.4T车款的话，恐怕除了车尾的TURBO增压标识之外，就没有其它更好的办法了。不过如果单纯对比1.5L和1.4T各自顶配车款的话，差异还是比较明显的。比如，1.4T顶配车款配置了日间行车灯、带有透镜的前大灯、侧窗玻璃上半圈密封条处有镀铬饰条、车顶有鲨鱼鳍装饰，而且轮毂为枪灰色，这些都是1.5L顶配车款不能提供的。

　　另外，从内部来看，1.5L顶配车款还比1.4T顶配车款少了仪表台的深棕色皮质包裹、方向盘左侧控制的巡航系统、以及自动泊车系统等等。

　　这些差异，加上1.5L和1.4T动力系统上（发动机及变速器）的差异，决定了这两个同样是各自顶配的车款价格上足足相差了3.2万元。