超越的只有自己 试驾全新款科鲁兹1.5L
从工厂生产线看全新科鲁兹工艺水平如何?
全新一代科鲁兹99%的零件都是全新设计、打造,同时,众多领先的技术也都被运用于全新科鲁兹上。位于沈阳的上海通用汽车北盛工厂三期,作为全新科鲁兹的唯一生产地,这里的自动化生产线以及一流的技术设备在行业内算得上是领先的。
该工厂具有年产整车30万台、发动机每年45万台的制造能力,目前全新科鲁兹的生产速度是60JPH,即每小时便可生产60台。
该工厂生产线上,很多工作都是由机器人自动完成,例如大部分的焊接、风挡和车身涂胶等等,这样的好处是能够保证持续的可靠质量和美观度,比人工操作更稳定。车间内采用了感应充电自动导引小车AGV,它具有自主导航功能,根据地面的磁性导引轨道,能够在无人员干预的情况下,运送各工位间需要的零件物品,节省了人力成本。
有了先进设备的保障,全新一代科鲁兹在整车品质上有着更出色的表现,营造出了高品质的整车质感,每一个接缝都装配得匀称、自然。高自动化程度,保证了车辆制造过程中的高精度,很大程度上减少了人为因素造成的质量误差,确保每一台科鲁兹都能拥有基本一致的稳定、可靠质量。
全新科鲁兹安全性能如何?
【车内配备前排和侧面气囊,为驾乘者提供周全的安全防护】
全新科鲁兹72%的车身采用高强度钢,其中18%为屈服强度达到950~1250Mpa的热成型钢,同时,1.5L车款同样标配了ESC电子车身稳定控制系统,随时监测车辆的运行状态,在需要时及时介入,保证车辆行驶的安全性。另外,车内配备前排和侧面气囊,为驾乘者提供周全的安全防护。
编后语
对全新科鲁兹新工厂的参观让我们看到,国内汽车生产厂已经拥有了世界上领先的生产和质量控制能力,让我们有理由相信全新科鲁兹可以拥有可靠稳定的品质。而本次试驾体验的1.5L车款,作为全新科鲁兹的价格入门版本,依靠自身的价格优势,加上新一代车型具有的安全、节能、高操控水准等多个亮点,必然会成为日后家用车市场上能继续掀起风浪的狠角色。
2010年6月14日
撕掉伪装 科鲁兹拆车讲解(一)安全篇 每天,成千上万的购车大军都堵在各个经销商、车管所的门前,理由很简单:他们要买车!但是,这么多准备买车的人里面,以及那些已经拥有了汽车的人当中,有几个人知道一辆车有多少个零件?每个零件又都是干什么用的呢?恐怕有1%的人能回答清楚就不错了。而各种各样的讲解文章基本都只是纸上谈兵,很少能够真刀实枪,用最直观的方式向大家解读车辆各个零部件的用途。向大家普及汽车知识是义不容辞的责任,今天,我们就借着这辆顶配的科鲁兹测试车,将它的“伪装”,也就是所有的车外、车内覆盖件统统拆除,一一向大家讲解车辆的基本结构...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月12日
整体更运动感 实拍雪佛兰科鲁兹掀背车
雪佛兰在今年的上海车展上正式亮相了科鲁兹掀背版车型,用更动感、紧凑的外观设计为科鲁兹注入了新的活力。时至今日,科鲁兹掀背版已抵达上海各雪佛兰4S店,下面就让我们一起去体验一下这款全新的科鲁兹掀背车。
掀背车,源于英文“Hatchback”,是汽车车身设计的一种形式,以车身结构的角度,掀背车的乘客室通常与车后的行李置放区连在一起,没有任何基础结构的分隔。掀背车基本上都是紧凑级的底盘上打造而成,轻车身、短轴距、空气动力学特性优良,一切都为操控提供了与生俱来的优势。
70年代,掀背...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
年轻/运动范儿 实拍雪佛兰科鲁兹掀背车
几年前,中国还是三厢车盛行的年代,如今随着汽车消费年龄持续走低,两厢掀背车在国内的地位越来越高。并且有很多车型都为中国用户带来了两厢掀背车型,今天我们就一起来看看刚上市不久的科鲁兹掀背版车型。
外观方面
科鲁兹掀背车与上市多年的三厢版之间最大的区别就体现在B柱之后,其大弧度后挡风玻璃设计有别于我们常见的两厢轿车,营造出一种相对年轻、运动的感觉。而且其车身尺寸也比刚上市不久的大众朗行更大,与三厢版科鲁兹相比,仅车长短了88mm,轴距、车宽和车高都一模一样。
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查看全文>> 更多相关>>2017年1月25日
运动动感 体验通用雪佛兰科鲁兹两厢版 早在去年11月举行的广州车展上,上汽通用雪佛兰就正式发布了科鲁兹两厢。相比老款车型,新车拥有着俊俏的前脸设计与动感的尾部造型,内饰则依据雪佛兰最新家族式设计语言打造,并营造出了浓浓的车内运动氛围。动力方面,将采用与现款科鲁兹三厢相同的动力总成,分别搭载1.5L及1.4T发动机,与之匹配6挡手动、6挡自动及7速双离合变速箱。下面,就请您跟着编辑的相机镜头来一同体验上汽通用雪佛兰科鲁兹两厢吧。
熟悉雪佛兰车型的消费者或许都知道,专为年轻消费群体打造的科鲁兹(Cruze)与旗下高性能跑车...
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