浪漫城市精灵 09款smart罗马试驾体验

    smart还带有座椅加热功能，而可见其对于乘坐的舒适性照顾的是相当到位，并且通过实际体验，座椅升温很快，不到2分钟就可以让你有“烫”的感觉。另外方向盘手感相当不错，大小粗细都很合适，并且双手握在上面给人一种很踏实的感觉。

    内饰的设计思路绝对是与众不同，整体显得干净利落，很简洁，并且中控台上面两个仪表的设计真是很有想象力这让smart看起来更加活泼，更加时尚，更加个性，而这些正好与现代年轻人的特点相重合。

新款smart采用的是一款三缸的1.0L汽油发动机，并且目前共有三款车型，其中包括一款搭载1.0L自然吸气发动机的车型，最大功率为52kW（70马力），还有一款是搭载1.0L涡轮增压发动机的车型，动力要比自然吸气发动机提升了10kW，最大功率达到62kW（84马力），而还有一款则是欧洲目前正在大力推广的mhd微型混合动力发动机车型，最大功率同样为52kW（70马力），我们此次试驾的就是这款smart mhd混合动力版车型。

    如果只听名字大家可能会跟以往所说的混合动力概念相混淆，其实这里所指的混合动就是停车熄火的功能，当你踩下刹车，车辆完全挺稳之后发动机会自动熄火，而当你重新踩下油门时，发动机会自行启动，是以这种方式来达到节省燃油，减少污染的作用。

    实际操作我们可以看到下面图中③所标注的位置，这里有一个ECO开关，而这个就是mhd系统的启动和关闭按钮。不过通过实际的使用发现这项功能还是需要进一步完善，有时候按键会不起作用，而这时候就需要你熄火后重新启动。

    smart采用的是5挡手自一体变速箱，但是严格的来说这并不算是一款自动挡的车，只是取消了离合器，而踩离合的功能已经被电机所替代。如果需要切换挡位的话，只要上下扳动挡杆就可以完成换挡，另外现在smart在方向盘上已经安装了换挡拨片，让喜欢运动的人们过了一把瘾。当然，如果想采用自动模式驾驶，只要按下挡杆头上的按钮（标注②），行车电脑显示屏上就会显示出A的字样，表示已经切换到了自动模式。 

    从理论上来看，mhd车型的这种混动模式的确可以达到节油的目的，像在路口等待红灯或者长时间堵车的情况下发动机自动熄火。但是个人感觉这种模式对于驾驶的舒适性会带来一定影响。而像这种间歇性的堵车情况下，车辆走走停停，而发动机会频繁的停止、启动，暂且不论这样会不会对发动机产生影响，单是启动时车辆频繁的抖动就会让你感觉不是很舒服，所以在这种情况下还是关闭节能模式比较好。