对手锁定长安CS75 试驾体验东风风神AX7

　　关于“风神AX7”这个名字，到目前为止，其曝光率依然很低，一定有不少人是第一次听说。其实我们也差不多，这是东风风神面向媒体的第一次试驾活动，然而，翻看各大论坛，关注这款车型的人不在少数，拥有一个不错的外观是出现这种情况的一个必要因素，另外，“东风”这个强大的品牌标识也是背后推手之一，或许这是东风“开足马力”发展乘用车的一个标志性车型。

　　风神AX7定位于最受欢迎的也最有市场的紧凑级SUV，整车大小与CR-V、途观等车型类似，定位并不模糊，这款车型的真正对手依然会是长安CS75、奔腾X80等。风神AX7的三围尺寸分别为4690mm/1850mm/1727mm，轴距轴距2712mm。身材算是比较魁梧的了，但内部空间的拓展更取决于各总成的紧凑程度，这几个常见数据并不能代表内部空间。

　　另一个略显“敏感”的问题就是，AX7是从零开始，还是仰仗多家合资背景走了捷径？显然，没有人愿意从零开始，AX7的底盘结构实际上是借鉴了CR-V的技术平台，并采用了相同的前麦弗逊后双叉臂式悬挂，经对比，AX7的后悬挂摆臂结构、铰接点位置等设计均与CR-V类似。不过这并不是说不出口的事，奔腾X80同样是借鉴了马自达的技术，而H6等车型也是“逆向研发”的结果。问题的关键根本不在这里，只要产品力优势明显，消费者才不关心逆向正向的问题呢！