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终于解决刹车疲软 风神AX7换原厂刹车片

  纠错  2018-4-10 14:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

我的AX7已经行驶约有1.8w公里了,软性的刹车让我慢慢的习惯了踩刹车时前半程虚空后半程发力的刹车习惯。
这在市内跟车时与前车的车距拉的比较大,常有加塞的车进来,急刹时没办法第一时间将1.6吨的车刹停,没办法谁让我们刹车疲软呢。
为了就觉这个问题跟广大车友交流讨论了许久,要解决这个问题就需要索赔制动总泵,新改进的刹车总泵内直径大于现车的。再对原厂制动刹车片进行更换,原厂的刹片杂质太多太硬,即容易产生异响也容易对刹车盘造成硬磨损。
开上我的AX7联系好购车的4S店,直接杀到工位上开始了AX7的更换制动刹车片……

一大早准备出发啦

直接到工位上

上架子啦

对准车底的支撑位

车离地后前减的间隙也大啦很多

拆掉前轮

拆掉后轮

去掉四只大脚的AX7

拆卸才跑了不到2W公里的制动刹车片

红色盒子里就是准备上岗的新陶瓷刹车片

2016年10月12日

喜迎“爱妻”到来 提东风风神AX7 2.3L
    一直希望能有一辆自己的车车,奔驰在草原上因为票票不够,前些年没能实现愿望。前两年开始,因为手里有点儿余钱,考虑孩子需要,准备入手一台车。因为本人与媳妇的身材都属于比较高大型,首先考虑不能买轿车,所以在SUV里面选择。首先不买日本车。哈弗、长安75、风神AX7、比亚迪S7等都曾经列入过考察范围。其实首选的车是BYDS7,说实在话,这车一直比较满意,考虑到各种适应性,其实我不太懂车,就是来回比较,结合自己的实际情况,选择性价比比较高的就是S7了。到4S店去看了三回,最后准备订车,在谈价方面,居然一分...查看全文>> 更多相关>>
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