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终于解决刹车疲软 风神AX7换原厂刹车片

  纠错  2018-4-10 14:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

我的AX7已经行驶约有1.8w公里了,软性的刹车让我慢慢的习惯了踩刹车时前半程虚空后半程发力的刹车习惯。
这在市内跟车时与前车的车距拉的比较大,常有加塞的车进来,急刹时没办法第一时间将1.6吨的车刹停,没办法谁让我们刹车疲软呢。
为了就觉这个问题跟广大车友交流讨论了许久,要解决这个问题就需要索赔制动总泵,新改进的刹车总泵内直径大于现车的。再对原厂制动刹车片进行更换,原厂的刹片杂质太多太硬,即容易产生异响也容易对刹车盘造成硬磨损。
开上我的AX7联系好购车的4S店,直接杀到工位上开始了AX7的更换制动刹车片……

一大早准备出发啦

直接到工位上

上架子啦

对准车底的支撑位

车离地后前减的间隙也大啦很多

拆掉前轮

拆掉后轮

去掉四只大脚的AX7

拆卸才跑了不到2W公里的制动刹车片

红色盒子里就是准备上岗的新陶瓷刹车片

2015年8月27日

有脸才有青春 东风风神AX7提车上图分享
     白色阅兵提车流程,新手普及贴。背景:我人在嘉兴杭州跑,上牌在湖北。7月初打算买个车代步,意向是轿车,15万以下:马6,昂可赛拉,福克斯,福瑞斯。后来去杭州汽车城看到SUV,选择SUV应该不需要多赘述了最先看到S7:大气,高配,一看就喜欢啊,顺便看看别的,翼虎,翼博,IX25,IX35,奔驰,宝马----没买过车所以要多找几个看看。回来再看看S7,配置真是高大上,仪表盘,屏幕,空间,价格一看就喜欢,后来也跑过3个比亚迪4S店看车询价过,试驾只有自动没有手动的。选车思路:好看,口...查看全文>> 更多相关>>
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