全新的精致内饰 实拍图解上海大众凌渡
通过上一篇凌渡外观的文章,以及今天对该车内饰方面的解读,相信大家都已经对凌渡有一个大致完整的了解。其三厢紧凑级轿跑车的定位加上简约精致的丰富内饰,以及多种颜色的内饰选择,对年轻的消费群体来说,还是具有相当大的吸引力。通过上述内饰的解析可以看出,凌渡无论是在外形设计还是内饰配置上都具有相当大的优势,甚至超越了自家的一些中型车。当然官方透露,该车的定位是要低于迈腾与CC,而高于速腾的。那目前看来,凌渡最终的市场表现是否良好,将取决于其最终的售价。对凌渡感兴趣的网友还请继续关注我们后续对其动力部分的解读,谢谢大家的观赏。
2015年4月10日
亮丽的外表下注重运动 测评凌渡330TSI
前往测试场地的第一天,静静的等待在北京拥堵的道路中,惬意的享受着丹拿音响带来的听觉盛宴,突然边上一辆私家车司机看了看我招招手,我降下了车窗“哥们,你这是凌渡吧,多少钱买的?”不得不承认,当我拿到这辆试驾车到测试结束,无论行驶在路上还是静静的停在那里,有太多驻足的目光和太多的询问,这辆凌渡太有吸引力了,但是作为一款注重运动性能的车,仅仅只有光鲜亮丽的外表是不够的,真本事硬实力才是它生存的关键。
凌渡是大众继高尔夫之后第二款采用MQB平台的产品,在外观上依然采用了大众家族式...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月28日
0℃,嗨翻天!上海大众首款A+车型凌渡 0℃你会想到什么?温度计,冰点或是临界点的象征,谐音也是一台车的名字——凌渡 High Cool你会想到什么?空调极冷模式,Blur乐队经典歌曲,或是在形容年轻人的时尚积极的生活态度,也有可能是在形容一台车——凌渡。
与凌渡首次见面是2014年的北京车展上,那时大众汽车在华首发了一款代号为NMC(New MiDSize Coupe)的概念车,这款概念车被定位于高级轿跑车,随后的成都车展上,上海大众首次亮相了该车的量产版本并公布了中文名称“Lamando凌渡”。
再次看到凌渡的时候是在综艺节目...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月16日
十足诱惑 试大众凌渡330TSI DSG豪华版 国内消费者对大众CC这类轿跑车型的喜爱有目共睹,但无奈囊中羞涩,部分消费者只能与其“失之交臂”。不过善于揣摩中国消费者心思上海大众,自然不会放过这样的好机会,在朗逸大获成功后再次打造一款新车,也就显得顺理成章了。
作为紧凑级轿跑车型,凌渡的确传承了大众CC的神韵,并在一定程度上拉低了价格,满足了部分消费者对产品端和价格方面的双重需求。对于大众粉丝或年轻消费者来说,它的诱惑力不容小视。(需要说明的是,此次试驾车型为上海大众凌渡330TSI DSG豪华版,也就是常说的“顶配版”。)
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查看全文>> 更多相关>>2016年5月26日
祭出“轿跑”的完整体 测评大众凌渡GTS 在凌渡车系诞生之时,上汽大众就将其定义为“轿跑”。相比传统轿车,凌渡拥有更加运动化的线条设计,实现了更宽、更低矮的视觉效果,素有“小CC”的称号。现如今,凌渡被GTI的“钢炮血液”浸染,终于祭出了“轿跑”的完整体——凌渡GTS。
>> 外观与内饰:凌渡GTS与普通版一眼便可区分
>> 动力:第三代EA888 2.0T涡轮增压+7速湿式双离合 选装DCC
当初国产GTI没有使用海外的6速DSG而采用了这款7速DSG引来了不少...
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