算是带着十足的诚意而来 试驾比亚迪G5
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2014/10/17 11:55:00
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●动力:爆发力强 转向略沉调校偏硬
G5全系均采用比亚迪研发的1.5TI发动机,并匹配6速手动变速器或自动变速器,从实际的驾驶感受来看,拥有充沛动力的G5就像一个有性格的孩子,在加速、转向、刹车等不同驾驶状态下展现出截然不同的车辆特点。
起步阶段G5的低扭区间的动力输出尚可,但还是能感受到涡轮迟滞的现象,启动的瞬间并没有窜出去的感觉。当持续深踩油门,转速上升到2000转左右时,可以明显感到涡轮介入后能量的全面爆发,随着积极有序的升档,整个加速过程达到峰值。在需要急加速的情况下,还可通过运动模式来延缓升档时机,从而获得更充沛的动力输出。
采用电动助力转向的G5指向感并不算十分清晰,回馈力度不明显以及旷量较大等因素对转向精准度造成了一定影响。略显模糊的手感使方向盘在低速弯道中略显发沉。以家用车的表现来看尚可,但如果想在弯道中驾驶得再激烈一些,可能还需要有一个适应过程。
悬挂采用前麦佛逊后扭力梁结构,整体设定显得偏硬朗一些,在刹车或变线的过程中能够保证一定支撑力度,但对于来自路面上的颠簸感则显得比较敏感,在起伏情况比较大的路面时还是能多少感受到底盘的控制力不足。
动力小结:涡轮增压所带来的充沛动力赋予了G5激情的一面,相对平顺的动力输出也获得了不错的驾驶体验,也许稍显模糊的转向手感以及有待提高的底盘控制表现影响了其操控感受,但毕竟这对于定位家用的G5来说要求过高,实用好开或许才是这样一款适宜城市通勤家用车的基本诉求。
●总结:稳重的造型、逆天的配置、还有极具创新思维的车联网系统,G5似乎带来的是对未来车生活的全新定义。结合其7-10万元售价,G5具备相当不错的产品竞争力,至少在同级别车市场,特点如此鲜明而又带来更加前卫的汽车理念,比亚迪G5算是诚意十足了。
2015年7月12日
用实力为你保值 比亚迪G5同级最强T动力 “跌跌不休”的股市,市值不断缩水,感慨炒股还不如买车来得保值!当然,前提是你得买一款保值的车。比亚迪G5基于互联网思维打造,以前卫理念和智能装备站在科技前沿,用实力为你保值!
同级最强T动力
比亚迪G5全系配备TI直喷增压发动力,在同级别中绝无仅,为动力保值!G5最大功率为113千瓦,最大扭矩为240牛米,可媲美2.4升普通自然吸 气发动机的动力水平,却依然是1.5升普通发动机的油耗。与1.5TI直喷增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱,这套动力系统早已在比亚迪多款车...
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基于速锐平台而打造 实拍图解比亚迪G5 北京车展已经进入公众日阶段,不过在此次亮相的众多新车中有一款车还是值得回味一下的,那就是比亚迪的全新紧凑型车——G5。该车虽然与速锐使用了同一平台,但在设计风格上两车具有明显的不同。该车预计将会在今年下半年上市销售,下面我们就通过几个Q&A,来对它提前做个了解。
Q1:采用相同平台,比亚迪G5与速锐之间存在怎样的差异?
比亚迪G5采用与速锐相同平台打造,因此在车身尺寸上两车的差距并不明显。与后排乘客腿部空间息息相关的轴距则是G5占据微弱的优势比速锐长了10mm。当然,两车...
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PM2.5绿净系统 比亚迪G5正式上市可预定 9月16日,比亚迪G5在北京正式上市。新车共计六款不同配置车型,售价区间为7.59-10.29万元。
比亚迪G5
售价(万元)
1.5TI豪华型
7.59
1.5TI尊贵型
8.59
1.5TI旗舰型
9.29
1.5TID豪华型
8.59
1.5TID尊贵型
9.39
1.5TID旗舰型
10.29
制表:2014-9-16
● 新车特点:
比亚迪G5采用了全新外观造型,其设计灵感源于“鹰翼”,翼式进...
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智能化手机都能当钥匙 分析谈比亚迪G5 比亚迪这两年真是铆足了劲推新车,从速锐、思锐、秦、S7以及接下来的唐等等,那是全新产品。我惊讶地发现,随着这次G5的推出,比亚迪甚至将它们的紧凑级车型做到了饱和之态,想想也是蛮拼的。
西安比亚迪今年刚投产的第二工厂中,我看到生产线上正在整装的G5(说白了就是速锐“强化版”),心想不出意外又是一个走量的家伙,因为比亚迪这次在它最擅长的配置牌上加入了更强的互联思维。
智能化,手机都能当钥匙
其实无论是从车身尺码还是产品价格来看,G5和速锐都存在着一定的重叠区,它们的区别就是G5比体系动作的8英...
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