实力再次得到了晋升 试驾哈弗H9旗舰SUV
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2014/11/5 16:43:00
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★★★★
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截至10月,2014年共计销售351967,同级别销量第一,这些成就来自于哈弗H6。它的成功并非偶然性,而是长城这些年所做出的不懈努力。注重原创度,严把工艺关,超越对手的配置,这些足以使哈弗系列产品具有更强的竞争力。
在许多人眼里,哈弗像是一直在走低端SUV路线的品牌,而这种战略实为先期打好根基,而在其后逐步发展,事实证明这样的做法对于自主品牌的成功十分奏效,长城哈弗就是这其中最好的范例。在中小型SUV市场得到了成功印证后,哈弗开始谋划更具野心的产品,这一次它的身价更高,当然它的实力也得到了晋升,这就是我们今天所看到的哈弗旗舰车型——哈弗H9。
通过多年的努力,现如今哈弗系列产品已形成了自有的前脸设计,不同的产品出现在路上,你便能快速的知道它的归属品牌。哈弗H9的进气格栅在家族原有的基因上更加大胆的扩大了尺寸,视觉冲击力显著。AFS随动转向氙气大灯组内还融入了LED日间行车灯,下部配备了大灯清洗功能,在配置上几乎让人找不出瑕疵。
产品名称 |
哈弗H9 |
长(mm) |
5090 |
宽(mm) |
1926 |
高(mm) |
1900 |
轴距(mm) |
2800 |
座位数(座) |
7 |
车体结构 |
非承载式 |
定位于中大型SUV的哈弗H9,侧车身足以给人震慑力,在综合尺寸上它甚至要大于我们熟悉的丰田普拉多与三菱帕杰罗V93。不过数据上并未使哈弗H9看上去笨拙,这得益于丰富的线条使用,上扬的腰线令车身显得更加动感,前后翼子板夸张的轮拱令其肌肉感十足,外加与车身同色的踏板,让哈弗H9具备了硬派SUV应有的气质。
车尾的造型很容易让人联想到丰田的设计,尤其与普拉多更为神似。厚重的包围,外挂式备胎,以及侧开式尾门的设计,两者均保持着高度的一致性。而哈弗H9更趋向于在细节下功夫,例如车门拉手以及下护板使用了镀铬材质,降低了纯粹越野车的粗矿感。
2015年1月19日
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