低廉售价是最大杀手锏 实拍斯柯达昕锐

斯柯达昕锐是斯柯达家族上市比较晚的车型了，斯柯达昕锐拥有着大众成熟可靠的技术，以及比较成熟稳重的外观。而且售价十分便宜，比同样是上海大众旗下的桑塔纳还要便宜，可以说是大众旗下最便宜的紧凑级三厢轿车了。接下来就让我们一起去看看斯柯达昕锐最便宜的一款车型都拥有什么样配置吧。

前脸依旧是斯柯达的家族式设计风格，但是中网仅有一圈镀铬装饰，其他位置均为塑料材质，而且最低配车型也没有配备雾灯。前杠与车身同色的塑料格栅与高配车型的质感相比差了不少，而且前杠上连安装雾灯的位置都没有预留，未免有些不够厚道了。大灯的造型与其他配置一样犀利，但是不带透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，这样的头灯会感觉整车有些无精打采的感觉。

车身侧面的线条很简洁大气，比较符合国人的审美，车门框采用黑色设计，配合白色车身显得视觉冲击力很强。后视镜并没有采用与车身同色的设计，这样的设计在这款白色的车型上，比与车身同色的后视镜相比更加好看。虽然昕锐带有遥控钥匙，但是车门拉手上的传统机械钥匙插口就这么暴露在外面，显得比较原始。昕锐的轮圈使用的是钢制材料，配合上塑料的轮毂盖倒也还算看得过去。轮圈都采用钢制的了，那轮胎就更不会有多好了，采用了一款邓禄普175/70R14的轮胎。

车尾的设计比较硬朗，尾箱的造型与明锐有些神似，都是通过简单的线条营造出比较复杂的视觉效果，只是排气采用了隐藏式设计，略显单薄。车顶还是最低配车型的一贯风格“干净”，但是昕锐比明锐还要厚道一些，至少还有一个天线露在外面，能丰富一下单调的车顶。尾灯也是斯柯达的家族式设计风格，所有光源均采用卤素灯泡，不过夜晚的辨识度还是很高的。

昕锐使用了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率66kW/5500rpm 最大扭矩132Nm/3800rpm，这样的动力参数也仅仅是够用。传统的五速手动变速箱，没有什么亮点，胜在成熟可靠。在悬架方面，采用了这个级别主流的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。