跨级别竞争力 实测众泰Z500 1.5T手动挡
● 乘坐空间及后备厢表现
Z500的车长和轴距在同级别车里并没有明显的优势,所以在进入车内之前并不会对空间有多大的期望。不过我们几位同事在看了它的空间表现后都非常惊讶。体验者身高173cm,坐在前排座椅调整到最低的位置时,头部还有四指的空间余量。
保持前排座椅不动,这时后排的头部空间同样还有四指,而腿部空间足有三拳。如果说这次体验者身材不算高大,那么我们另外一个180cm的同事在试驾这款车时,腿部空间也达到三拳,应该可以说明它的后排空间表现了。
前排座椅的舒适性和包裹性都非常不错,座椅的填充物比较厚实,既可以对身体有足够的承托,表面也不会过硬。整体而言Z500这副座椅让人比较满意,在同价位车里算是不错的。
稍稍不太理想的是后排座椅的头枕,由于头枕的高度比较低,所以看起来比较好看,但其实对于乘客的头部并不能进行有效的承托,舒适性和安全性都打了折扣。
后排中间座椅的靠背可以向下翻折作为中央扶手,折下后扶手的高度比较合适,基本上正好是乘客手肘的高度,对于乘客手肘可以有非常好的支撑,提升乘坐的舒适性。后排地板中间凸起高度大约只有1cm,较低的高度对于中间乘客来说是件好事。
前面中央扶手箱的后侧没有设置空调出风口,而是设计了一个烟灰缸和一个12V电源,作为个主打空间实用性的车型,后排没有设置空调出风口,确实不应该。
天窗只配备在手动挡和自动挡的顶配车型上。天窗尺寸不算小,尤其是宽度,达到735mm,算是非常不错了。
● 储物空间
后备厢开口不算小,放置大尺寸的物品比较方便。官方数据显示后备厢的容积为500L,在同级别车里算是中等水平,不算大。即便是跟同价位的紧凑型车相比,也没有太多优势。
后排座椅靠背不可以放倒,所以后备厢只有看到的这么大,是没办法扩充的,对于经常装载一些大型物品的车主来说会感觉不太方便。
Z500前排储物空间并不少,中控台侧面和扶手箱前面都有储物格,可以放置手机或其他杂物。前排车门内侧的储物格比较大,除一个杯槽位置外,还能放置不少物品。
2015年4月11日
充满了期待 动态实测众泰Z500 1.5T CVT 要说在2014年哪台中国品牌新车给我留下了较深刻的印象,我脑海中首先蹦出即是我们本文的主角——众泰Z500。原因其实很简单,中型车(并且是众泰旗下首款中型车)加上优秀的乘坐空间表现以及漂亮的外观,最终配以一个相当实惠的价格。在首次试驾后 ,我便对它的销量非常看好。果不其然,在2015年的1-2月,众泰Z500总共卖出了超过5000台,在中国品牌中型车中名列第一。然而在此前,我们试驾并测试的都是手动挡车型,虽然这套动力总成本身并没有任何问题,但却会使不少开不惯手动挡车型的消费者拒之门外。而...
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增加实用功能 众泰Z560臻金型正式上市 12月4日,众泰Z560两款臻金型正式上市,新车指导价分别为13.08万元和14.08万元。其在现款1.5T旗舰型的基础上增加了座椅记忆和电动腰托等功能。关于新车的详细价格,请见下表:
外观方面,众泰Z560臻金型与目前在售其他保持一致,新车仍延续了Z500的外观造型,其前脸保留了双横幅式进气格栅及鹰眼式前大灯组合,拉宽了整体的视觉效果。同时,该车雾灯区还配有LED日间行车灯。此外,新车还换装了多辐轮圈,视觉效果更加动感。
配置方面,新车在现款1.5T旗舰型车型的...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月12日
价格是优势 试众泰Z500-1.5T手动尊贵型
众泰品牌在自主品牌之中都很少有人提及,主要旗下大部分车型都没有什么太过鲜明的特点,这次我试驾的Z500也算其中一份子,它是众泰的首款B级车,它到目前为止是众泰最高水平的代表,不过当我体验过后,再看看售价,发现一款B级车仅仅7万元的起步售价或许是这部车最大的竞争力。
众泰Z500可以说是众泰近两年最为重要的战略车型,作为众泰品牌旗下首款中型B级车来说,它几乎代表着众泰最高级别的品牌形象众泰Z500第一眼你不得不去承认这款车的原创程度还是很不错的,作为一个中...
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采用全新格栅样式设计 众泰Z500EV上市 8月24日,我们获得了众泰Z500EV电动车的官方指导价,新车共推出两款车型,其售价区间为20.98-22.98万元。目前该车并未进入新能源车目录,因此还未有相关补贴,不过我们从官方获悉,该车目前正在申请中。
众泰Z500EV
指导价(万元)
低配型
20.98
高配型
22.98
众泰Z500EV基于众泰Z500车型打造而来,新车前脸采用全新格栅样式设计,繁星状造型与周边的镀铬装饰条组成整体,前大灯造型线条与中网格栅完美...
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