冰雪严寒环境下考验 体验福特翼虎1.5T

　　2015款福特翼虎1.5T车型替代了老款的1.6T车型，外观设计上没有变化，内饰方面的整体设计也依旧保持福特的那种科技运动风格，不过相比之下1.5T车型增添升级了一些科技配置，除此之外最值得期待的是搭载了福特最新的EcoBoost 1.5GTDi发动机的动力表现，但此次并非常规的城市道路试驾报告，而是选择了冰雪道路下对车辆性能以及严寒环境下的考验。

　　在冰雪路面驾驶相信大多数人首先会想到的是雪地胎，为了配合场地需要厂家为体验车型装备了带有防滑钉的轮胎来提高抓地力，在这里顺便说一句翼虎1.5T车型全系配备235/50R18规格的轮胎，此外厂家还为消费者提供规格为235/45R19的轮胎选装项。

　　在冰雪路面体验紧急并线对于速度的控制尤为重要，在紧急并线过程中ESC车身稳定系统的介入可以有效的保证车辆稳定性防止发生侧滑，在保证速度可控范围内的前提下驾驶者对转向的控制也是重要的一点，翼虎的转向比较轻易控制而且驾驶者在修正方向时也没有多余的虚位。

　　在直线加速体验和过U型弯体验中，起步将油门一踩到底车轮会出现短暂的打滑现象，在高速过U型弯时，同样是前提对速度要求在可控范围内，临通过弯心时深踩油门车辆会出现一定幅度的侧滑，不过在四驱系统、防滑钉轮胎以及RSC防翻滚系统等的配合下，车辆通过主动施加制动等来修正稳定车辆。

　　挑战极限：

　　内饰整体设计与老款1.6T车型相比基本没有变化，内饰整体营造的强烈科技感一直是福特车身的风格，不过在1.5T车型中增加升级了一些功能配置，并且还为消费者提供了一些可选装项。

　　1.5T顶配车型配有智能四驱系统，四驱信息会在行车电脑上显示，对于应对一些比较常见的复杂路面有着更好的脱困能力，再结合ESC车身稳定系统和RSC防翻滚稳定系统在此次的冰雪道路上行驶能够保证更好的车身稳定性。

　　中控大屏液晶显示除了集成常规的功能配置外，在这款1.5T顶配精英型上配有倒车影像功能。除此之外，福特SYNC车载多媒体娱乐互动系统也同样有搭载，同时厂家还提供了智能导航选装包供消费者选择。

　　双区独立自动恒温空调在2015款翼虎中是全系标配，而这也是相比老款1.6T车型配置升级的重点之一，在空调控制区域底部布局了S/S发动机自动启停控制按键和电动尾门开启按键，其中电动尾门开启只出现顶配车型上。

　　在配置升级方面其中值得关注的是2015款翼虎增加了S/S自动启停技术，这一配置目前在多数城市SUV车型中应用比较广泛，对于拥堵的城市道路中行驶能够有效的较低油耗。

　　舒适性配置上也有所升级，副驾驶座椅增加了多项电动调节，此外，后排座椅座垫部分相比老款增加了长度，地板中部的凸起部分相比同级车型来说也是比较平整的。

　　在这样严寒的地方座椅加热还是很实用的，同老款1.6T车型一样这一配置只出现在顶配车型上，在2.0T车型上为全系标配。

　　2015款翼虎1.5T精英型配有无钥匙进入和无钥匙启动功能，2.0T车型为全系标配，而之前的老款1.6T车型这一功能为选装项。

　　2015款翼虎最大的变化莫过于使用福特的最新EcoBoost1.5GTDi直喷涡轮增压发动机，而这台发动机也是替代了之前的1.6T动力，并配有双独立可变气门正时技术（Ti-VCT），目前这台发动机已在蒙迪欧上服役，其最大功率为133kw/6000rpm，最大扭矩为240Nm/2000~4500rpm，相比老款车型在增加动力的同时也有一定的节能表现，传动系统上依然使用的是6速手自一体变速箱。

　　总结：此次对2015款翼虎1.5T车型只是进行短暂的冰雪体验，智能四驱系统结合ESC车身稳定等安全系统在较滑的冰雪路面上行驶稳定性不错，在过弯时只要不去挑战它的极限，高速可控范围内侧滑幅度不是很大，较轻的转向也让驾驶者在修正方向时表现出了精准性。在配置方面像S/S发动机启停系统和新搭载的1.5T动力也是2015款翼虎的优势所在。