称职的的好帮手 试驾体验宝骏730 1.8

   作为一款从微客跨入真正乘用车的产品，宝骏730绝对是称职的，甚至还有着不少的亮点，它已经做到了该做到的一切，就像之前的一系列微客一样，市场的反应就是最好的肯定。

提起位于广西柳州的上汽通用五菱，或许很多人会觉得有些不起眼，但是凭借着一系列的微客车型，这家车企却创造了销量的奇迹，据调查，五菱宏光的用户中有四成是家用，那么开发一款入门级MPV似乎可以更好的满足他们，而现在随着宝骏品牌的推出，上汽通用五菱希望在这个平台上延续之前的表现，而宝骏730自然就占据了这个位置，而这次新增的1.8升车型将会弥补其动力短板，进一步提升其竞争力。

看了上面的基本介绍，如果你觉得宝骏730只是五菱宏光的换壳版，那就错了，设计师赋予了宝骏730一个全新的外表，商用微客的感觉消除了很多，取而代之的是家用化的气息，这也是它的潜在用户所需要的。

既然是一辆务实的家用车，那么就不需要那么天马行空，张扬炫酷的造型设计，不过宝骏730确实是属于耐看的类型，前脸设计带有宝骏品牌的特征，简洁流畅，带有蜂窝样式的上下进气格栅多少有着些许运动特性，甚至还有着时下流行的LED日渐行车灯。

微微上挑的前大灯造型上还算是比较朴素的那种，虽不惊艳，但也比较大气，尽管采用的是最普通的卤素光源，但透镜会提升宝骏730的照明效果。

宝骏730的长宽高尺寸分别达到了4685×1785×1745mm，轴距2750mm，已经是大众途安，马自达5等主流紧凑级MPV车型的水准。

从侧面看，宝骏730也是一副比较标准的MPV车型姿态，有着明显的发动机舱，同时车身方正，明显在营造着车内空间的最大化，而侧面下方的线条活跃了侧面的元素。

16英寸的铝合金轮毂采用了双五幅的设计，与1.5升车型相同，造型上比较常见，但精致度不错，标配的马牌轮胎令人惊喜，规格为205/55 R16。