契合五湖四海的口味 实拍大众新款速腾
● 0-100km/h加速测试
在起步时,自由光的变速器保护功能会将转速控制在1900转以内,动力的爆发主要体现在起步之后。而GLK的全时四驱系统很好的控制了打滑现象。并且悬挂的形变也很轻微,姿态要比自由光更好一些。
两款车型在起步时的区别还是很明显的,GLK表现的更稳,而自由光则更具力量感。虽然自由光受到了变速器保护的影响,但是车身姿态更夸张,给驾驶者的感觉也更突出了一些。
● 100-0km/h制动测试
两款车型的前悬挂都出现了一定的形变,不过自由光的更加严重了一些。成绩方面,相差不大,制动力也都非常的线性。
在制动过程中,GLK的稳定性更加出色,而自由光则有些像牧马人出现了方向盘的抖动。而且“点头”的情况也更明显。
● 噪音
噪音方面,两款车型的差距也很小。在怠速情况下,自由光的成绩更加出色一些。但是发动机的声噪比较明显,因此在高速和急加速时要高于GLK。
● 总结:
3.2L自由光与GLK300的交锋,给我的感觉很像是一个力争谁更全面的过程,虽然看似隶属不同消费人群的它们,但其实都拥有着相同的人群。相比之下,自由光虽然不如GLK富有操控乐趣,但是在舒适性和性能上都更胜一筹。就好像GLK仅仅是一款城市SUV,它的确拥有更好的品牌影响力和驾驶乐趣,但是它面无法克服极端的路况,止步于此。但是自由光3.2L车型,虽然在操控方面缺乏GLK的灵巧劲儿,但更好的舒适性和越野性能却相当于一款城市SUV+专业的越野车,因此在参考目前的优惠和忽略掉品牌价值这一层次的话,购买Jeep的3.2L自由光会更具性价比。
2012年12月13日
售价仅增加2000元 到店实拍速腾蓝驱版 在大众蓝驱战略提出之后,国产高尔夫6作为当头炮率先推出。同时由于低滚阻轮胎、自动启停系统以及1.4TSI+DSG动力组合的应用,让高尔夫蓝驱版在保证了不错的动力之外,还拥有足够经济的油耗表现,当然它在市场上也获得了一定的认可。而对于刚刚推出的速腾蓝驱版而言,该车与普通版速腾最大的不同就是增加了自动起停系统。配置上该车与速腾豪华版相同,售价仅增加了2000元。
蓝驱技术解析:
“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色,象征水和空气,“驱”(Motion)则代表未来、不断进取的汽车发展技术。大...
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中期改款有升级 试驾体验大众新速腾GLI
新速腾是紧凑家用车的主力车型之一,引入国内已经有十年时间了,居家的射手座形象深入人心,而速腾GLI搭载全系最强的2.0TSI发动机,外观设计也更显运动,体现出不安分的一面,也是同级别少有的三厢性能车。相比运动热血的两厢高尔夫GTI,速腾GLI似乎并没有那么人尽皆知。时隔三年新速腾GLI再次来袭,售价更低装备升级,一起来看看都有哪些令人期待的变化。
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三重门 试驾体验速腾1.4T/蓝驱版/GLI
笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年,它们钟爱速腾的技术至上生存理念,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴。直到有一天,新速腾上市,后悬架变成了非独立结构,他们的崇拜似乎崩溃了。这还是那个技术控速腾吗?随着时间一点一点过去,新速腾陆续推出速腾蓝驱版、速腾GLI。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了。不得不说,速腾家族越来越丰满,那个曾经的技术青年,逐渐走向千家万户,满足标准化的舒适性需求。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者,这让我们看到速腾到新速腾的转变,它变得...
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