实测体验大众速腾200TSI DSG时尚型国VI
对于很多德粉来说,在13-15左右的价格区间中选车,速腾是一款绕不开的车型。不过不能忽略的事实就是,能够选择和考虑的也均为中低配版本。而中低配版本自然是没有高配和顶配版本在配置上表现的丰富和多元化,但对于消费者日常出行使用而言,能否满足所需呢?带着这个疑问,我们就来一同研究下。
速腾全系共推出8款国VI版本车型,官方售价区间为12.89-19.19万元。动力总成上,车辆分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机,匹配5速手动和7速双离合变速箱。现阶段以北京地区为例,速腾存在有3.2万元左右的优惠幅度,而我们今天介绍的主角:2019款 200TSI DSG时尚型 国VI,官方售价为14.09万元。
家族式设计语言的运用,让速腾与大众旗下众多兄弟车型显得有些难以分辨,不过尺寸有些宽大且很有横向感的进气格栅、凌厉的车身腰线却在细节方面增强了车辆的个性气息。而LED透镜大灯、LED日间行车灯和LED尾灯组等配置均做到了全系标配,显得非常不错,在日常使用时会非常方便省心。
2015年3月20日
全芯的动力 动态测试2015款速腾280TSI
在经过断轴、召回风波之后,中期改款的2015款新速腾终于在本月来到我们面前。新车不仅在外形方面有所改进,最重要的变化莫过于换装全新EA211系发动机和多连杆后悬挂。大部件的更换能不能让消费者省心,实实在在的变化有没有呢?下面我们就用数据说话吧。
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查看全文>> 更多相关>>2011年6月10日
十几项改善和升级 静态测评2011款速腾
2006年上市的大众速腾又迎来了2011款新车型,速腾在几年的时间里在价格上并未出现大的下调,这本身就证明了其不同于同价位车型的高保值率。对于产品本身而言速腾是国内同级车型中公认的高品质车型,在安全性、耐久性上都非常出色。让我们看看速腾的这次改款到底有哪些设计的亮点以及调整的方向。
2011款速腾针对消费者个性化、时尚化以及高品质的购车需求,在外观、内饰以及舒适性装备方面进行了多达十几项的改善和升级。
比较明显的,速腾的进气格栅改变是显而易见的。去掉了原有的一体式镀...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月9日
有失同时必有得 试驾体验大众全新速腾
一汽-大众全新速腾3月7日正式在海南三亚上市,10款车型售价区间为:13.18-18.58万元,这样的售价区间造成了“几家欢喜几家愁的局面”。在上市后的一天时间里,在温暖的三亚再次试驾了这款新车,此前我们已经作为国内第一批媒体试驾感受过1.4TSI与1.8TSI两款车型,本篇文章带给大家的更多是一些体验以及细节方面的感受。下面就让我们一同来看看新速腾“务实的转变”。
一、外观:更加时尚 容易被更多人所接受
对于全新速腾的设计此前我们已经有多多次报道,在这里就不在重复。总体来...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月3日
2.0T级别组的性能强音 试大众新速腾GLI
对于所有速腾车主或车迷来说,全新速腾的问世,虽然宣告着速腾车型迈入新纪元的开始,但同时也预示着冠军版车型的正式停止。尽管全新速腾也推出了1.8T车型,但他的实力似乎并不被消费者买账,况且也没有任何运动化设计,这也一度让追求更强性能的人们感到沮丧。时至今日,全新速腾复燃的时候已经到了,那辆只在传说中才出现过的性能版车型来到中国,与同门兄弟GTI一同,打造2.0T级别组的性能强音。
速腾一直以来在我们的印象中,就是一款外形设计低调内敛的紧凑级车,简约流畅的线条设计,也是德系车惯用的设计手法...
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