2.0T级别组的性能强音 试大众新速腾GLI
对于所有速腾车主或车迷来说,全新速腾的问世,虽然宣告着速腾车型迈入新纪元的开始,但同时也预示着冠军版车型的正式停止。尽管全新速腾也推出了1.8T车型,但他的实力似乎并不被消费者买账,况且也没有任何运动化设计,这也一度让追求更强性能的人们感到沮丧。时至今日,全新速腾复燃的时候已经到了,那辆只在传说中才出现过的性能版车型来到中国,与同门兄弟GTI一同,打造2.0T级别组的性能强音。
速腾一直以来在我们的印象中,就是一款外形设计低调内敛的紧凑级车,简约流畅的线条设计,也是德系车惯用的设计手法,正是因为在初始设计中就蕴含着种种改装的潜质,所以德系性能车的后期改装空间也相对要大。GLI在运动化设计方面的表现,并不像想象中那样突出,虽然它的改变之处与GTI并没有什么太大的区别,但对于这款紧凑级三厢车来说,还是没有表现的过于激进。
GLI铭牌、蜂窝中网、铲型包围,这些元素几乎与GTI没有差别,但当一款大众车具备了这些元素,那就意味着它在性能方面绝不低调。家族化的U形LED灯也如期出现在GLI身上,这样一来,也为不少普通速腾车主选装提供了便利。
说实话,GLI所配备的这套轮毂在样式上并不出众,这样的双条幅设计倒不如经典的五幅式来的直接,红色卡钳出色颜色抢眼外,也并没有什么值得炫耀的地方。车尾部的几处改变中,最有说服力的当属后保险杠配备的扩散器,这个设计并不是所有主张性能的车型都会配备的。
2009年7月9日
回归性能轿车之列 试驾速腾1.8TSI冠军版 上市两年多的时间里,速腾凭借严谨的工艺以及出色的性能,成为了A级车市场中的“红人”,它也顺理成章地接替了老宝来“驾驶者之车”的头衔,但自从1.8T车型停产后,速腾的一副好底子也随即被埋没了,余下的1.6 L和2.0 L发动机更适合家用,并不足以发挥速腾的运动潜力。北京奥运会开幕前夕,一汽大众再次推出了速腾家族的新旗舰—冠军版,新的“活力心脏”也让速腾重新回归到了性能轿车的行列。
早在上半年的北京车展上,速腾冠军版的初次亮相就吸引了众多的目光,不少德系车的铁杆们更是望穿秋水,而冠军版在...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月22日
低配车值不值 实拍速腾1.6L自动时尚型
速腾 2015款 1.6L 自动时尚型
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总结:
写的过程中还觉得时尚型值得考虑,不过当把价钱和配置列在一个表里的时候,你会发现这款车型在舒适型面前几乎毫无性价比可言。谁会为了7000元放弃如此多的配置?在我看来那简直是疯了。舒适型不仅增加了大量的舒适性配置,像胎压监测、倒车雷达这些配置也是确实能增加用车安全性的,所以无论从哪个层面,似乎都没有拒绝舒适型的...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月30日
从善如流 试驾体验大众全新速腾1.8TSI 雅俗共赏显然比曲高和寡更符合市场规律。这就好比你身处影碟店,英格玛·伯格曼的作品虽参透人生,但内容艰深晦涩,鲜有人问津;反倒是《变形金刚》之类,经常大卖到断货。对于汽车来说同样如此。关于全新速腾,挑剔人士或许会因简配而大呼“坑爹”,然而,一款做到雅俗共赏,更适合中国人口味的速腾车,才是买卖双方都想看到的。
曾经,人们在谈到德系车时,有几个关键词总也绕不开。除了性能、品质等赞美之词夕卜刻板、守旧等中性词也同样贯穿了德系车的中国发展史。但是近些年,特别是从去年开始,德国人变了,尤其是在华普及度极高...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月15日
走着GLI的路线! 动态实测大众速腾GLI
前言:速腾GLI,它并不像GTI或R系列那样有着独特的追随群体与神秘光环,其实速腾GLI是该车型旗下的运动版,只不过由于前面提到的GTI和R系列光环有些耀眼,甚至让GLI的影子慢慢淡出了我们的视线,但即便是这样,我们身边还是有着那么一小撮人还在走着他们的GLI路线,只是不太容易罢了。
其实说到速腾GLI,相信还有很多人不知道它到底是什么,因此我们也不得不在这为大家普及一下该款车的历史。
第一代GLI(捷达)
在海外,GLI是以Jetta为基础车型研发出来的。众所周知...
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