具备足够底气 试驾标致308S 1.2T 自动

● 外观：更容易俘虏年轻人的心

　　全新标致308S的外观基本延续了海外版的设计，很容易让人第一眼就喜欢上，尤其是对于年轻人。独特的法式设计语言，营造出精致而有充满活力的特质。

　　车身尺寸方面，国产的308S与海外版基本保持一致，轴距同为2620mm，在同级别对手中并无明显的优势，或许保持原汁原味的运动化设定才是它的初衷。

　　作为全新车型，标致308S沿用了标致最新的家族设计元素，锐利的大灯、精致的前格栅、宽大的下进气格栅，给人更为动感、年轻化的视觉效果。

　　与海外版本不同的地方是，标致308S将原来放置在引擎盖上的狮标移至前格栅，同时采用银色镀铬饰条加以点缀，提升车头精致感，更符合国人的审美。

　　大灯的造型修长而锐利，视觉效果相当不错。不过试驾的1.2T车型前大灯为较为普通的卤素灯源，眼神就没那么犀利了。而1.6T顶配车型则配备全LED大灯，绝对的高大上。

　　侧面是标准的两厢车造型，比较特别的是标致308S的腰线设计，平直的腰线上下是两个不同曲面，增加了层次感，同时营造出更为低矮的身姿。试驾的1.2T顶配车型也是没有配备无匙进入功能，这仅是1.6T顶配车型的专属配置。

　　这也是两厢车型最美的角度，侧面的腰线一直延续至尾灯处完美过度，整个尾部设计以简洁为主，看起来圆润而性感。

　　尾灯的造型还是延续标致品牌特有的设计，夜晚点亮是会呈现出狮爪般的效果造型，具有很不错的辨识度。

　　试驾的1.2T车型尾部下方少了两个排气管造型的镀铬条，运动气息没有1.6T车型那般浓烈(虽然1.6T上也仅是装饰)。另外倒车影像也是1.6T顶配车型的专属。

　　标致308S具有两种16寸和17寸两种尺寸的轮圈，试驾的1.2T车型配备的是16寸多辐式轮圈，视觉效果稍逊色于17寸的双五辐式轮圈。轮胎方面配备的是玛吉斯VICTRA 510轮胎，尺寸为215/55 R16。