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高品质和空间优势 实拍图解昂科威1.5T

  纠错  2015/4/4 17:57:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

● 动力:1.5T+7速DCG双离合 提供两驱/四驱

动力总成方面,昂科威1.5T也做了较大的改变,新车配备了1.5L直喷涡轮增压发动机,它的最大功率为124kW,最大扭矩为250Nm。传动系统方面,新车匹配全新的7速DCG双离合变速箱,这与2.0T车型的6速变速箱截然不同。当然此次厂家并未安排试驾环节,所以我们无法感受这台变速箱的真实驾驶体验。

至于驱动形式上,昂科威1.5T车型将提供四驱和两驱车型供消费者选择(2.0T车型全部为四驱)。其实这么做的目前主要是为了控制价格,从而让消费者更容易接受入门车型。

总结:昂科威1.5T车型的出现,可以说是对产品布局的逐步完善。因为昂科威2.0T车型的价格,很难“威胁”到市面上的那些紧凑SUV,难以形成对立关系。而即将上市的昂科威1.5T车型职责非常明确,厂家寄希望通过控制价格,以及高品质和车内空间优势,吸引更多高阶紧凑SUV潜在消费者,从而弥补别克紧凑SUV的市场空白。

当然,通用对于跨级销售已经驾轻就熟,别克君越当初定位B+级就是一个成功案例,所以笔者比较看好昂科威1.5T的前景。

2018年1月30日

换了9AT那家伙 冰雪试驾别克新款昂科威
    北国风光千里冰封,万里雪飘,还在飞机上,看着窗外银装素裹的景象,我脑海中便浮现出主席的诗句。时隔一年之后,我再次来到祖国的东北大地,在冰天雪地中和和伙伴们玩儿个开怀,这次的主角是别克新款昂科威,对,就是换了9AT那家伙。 文章开始先做个简单的介绍,这次昂科威的冰雪试驾在黑龙江省黑河市,之所以选在这个地方是因为这儿是上汽通用泛亚的冬季试验基地,这个边陲城市每年的冬季都有超过120天,便于进行整车冬季试验和动力总成标定试验,从某种意义上来说,新款昂科威这次是主场作战了。 ● 静态回顾 昂科...查看全文>> 更多相关>>
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