很棒的舒适性 海外试驾体验沃尔沃V60 CC

如果你不是一个思想保守的人，那么在选车方面肯定会考虑一些个性的车型，现在即便是SUV也算不上追求个性的选择了。经过筛选也许你就会发现wagon旅行车这类车型非常理想，当然也或许你本身就非常喜欢旅行车，奔驰E级旅行、宝马3系旅行以及奥迪Allroad都会是比较不错的选择，沃尔沃近两年来的新车型V60也是一个不错的选择。如果你还想拥有一定的通过性，那么真的没剩下多少选择了，沃尔沃也考虑到了这部分客户的需求，推出了这款升高底盘的V60 ——V60 Cross Country。

试驾这辆V60 CC的最直接的感受就是很棒的舒适性，这套运动真皮座椅提供了非常不错的乘坐感受，并且侧向支撑也非常到位。后排空间充裕，腿部空间也不存在问题，非常多人适合长途旅行。旅行车的好处就是拥有较大的后备箱空间，通过开关可以轻松放倒第二排座椅，并且能够获得额外的空间；电动尾门非常实用，后备箱高度也比传统SUV低矮，因此装卸行李即便对于女性车主来说也是非常轻松的事。

这辆V60 CC搭载的是一台2.5升涡轮增压五缸发动机，250马力的动力输出让这辆跨界旅行车能够在6.8秒内完成零到百公里的加速，相比奥迪Allroad Quattro的6.4秒还是差了一点点，但在正常行驶过程中并没有明显的差距。将变速箱切换到手动模式会增加一些驾驶乐趣，尤其是在山路行驶过程中手动模式让我开始有些兴奋；Sport模式下，油门和变速箱的响应也非常积极。转向系统的反馈力度也分为三个等级，Hard模式会带来较重的转向力度，感觉精准度略有降低，因此中间档位Medium无论是反馈力度还是指向精度都非常理想。

很多客户很难将“沃尔沃”和“性能”联想到一起，他们对沃尔沃更多的印象是“安全”。但这辆V60 CC的确能够改变他们的看法，并且标配的四驱系统和四季轮胎，陡坡缓降等配置都让这辆V60 CC更好的适应各种路况，并且提升的底盘能够更加轻松的通过一些非铺装路段。

下山回城，驶过繁忙的市区，这辆V60 CC车内的隔音效果给我留下的深刻的印象，除了一点胎噪会渗透到车内之外，风噪和马路上的吵杂声都被很好的过滤掉，这也是沃尔沃的非常擅长的。

关于这款跨界旅行车的油耗，EPA官方百公里油耗分别是11.7L（市区）、8.4L（高速），我们实际测试的结果则为12.9L（市区）、9.1L（高速）。

V60 Cross Country的售价比较接近奥迪Allroad，标配了真皮内饰、7英寸多媒体屏幕、带有腰部支撑和记忆功能的主驾、低速主动防碰撞系统等；我们试驾的这台车选装了Platinum套件，包含Harman Kardon环绕立体声音响系统、行人/自行车预警以及主动刹车、车道偏离警告等安全配置为主的装备，售价为49,350美元。

综合来看，这款跨界版旅行车V60 CC对于不过分追求越野性能的家庭用户来说是个非常不错的选择，更大的车内空间、更舒适的乘坐环境、安静的车内氛围以及比V60更好的通过性都是很好的理由。