领略野性的法式浪漫 DS5 THP160豪华版

    为什么电影的高潮总在最后上演？为什么我们喜欢最后吃甜点？为什么喜欢最后时刻才分出胜负的竞赛？其实我也不知道答案，但我一直在想为什么DS5与我的邂逅会在她上市的一年之后。

　　2013年国产DS5正式上市，她那性感优美别具女神范的气质让我着迷，不止一次的想近距离的接触她、感受她，但因为实拍安排我们却先后试驾了DS5 LS、DS6。如果说DS5 LS让我了解到刚刚好的浪漫，DS6带我领略野性的法式浪漫，那么这款迟来的DS5以源自巴黎的创新灵感，雕塑般的唯美车身和为观止的均衡美感，引领瞩目锋芒。

　　外观：优雅 时尚 创新

　　DS5外观设计秉承了法国人追求时尚前卫的设计理念，大量的镀铬装饰不仅给车身增添质感，更打造出独一无二的品牌风格。

　　DS5前大灯采用了双光透镜技术，带有高度可调功能。同时全系标配氙气大灯、大灯自动开启和LED日间行车灯。

　　车身侧面线条流畅大气，2727mm的轴距为乘客提供了宽裕的乘坐空间，而介于两厢车和旅行车的跨界设计还为后排乘客提供比较舒适的头部空间。

　　黑钢化玻璃设计而成的全景天窗，在车内被分割成三块可视天窗，只是均不可打开、稍显遗憾。

　　DS5车尾的设计同样很前卫，整体线条较为圆润，上扬的扰流板、双边单出的镀铬排气管提升了整车的运动气息。

　　双边单出的镀铬排气管，周围采用钢琴烤漆饰板，突显动感。

内饰：航空般驾驶舱 现代感十足

　　DS5内饰采用了航空式的座舱设计，极具现代感。在做工用料方面精美、细致，无论是手缝真皮还是大面积的软塑料都体现出法国人对于细节的用心。

　　真皮包裹的四幅式方向盘集成了定速巡航、限速提醒、多媒体控制等功能。

　　DS5的仪表盘采用方形不对称的设计，最左侧为转速表，中间为速度表，最右侧为行车电脑显示屏。

　　中控台的按键布局看上去有些凌乱，但上手使用一段时间会发现它们的功能分区还是很明确的。中央位置配备了一块全触摸的7英寸彩色显示屏，带有GPS以及倒车影像等功能，操作起来十分顺手，而且系统反应迅速。另外，中控台的按键几乎都使用镀铬装饰，感觉十分上档次，只是手感略显一般。

　　值得一体的是，国产DS5还配备了双区智能空调集成AQS空气质量传感器，能够有效监测PM2.5颗粒的浓度，自动控制车内空调系统的循环模式；而在 THP 200尊享版上还配有空气净化器带离子发生功能，“CLEAN”档净化空气，“ION档”释放负离子，杀灭细菌等微生物。

　　航空式的头顶控制区具有很高的科技感，三片式全景天窗带有独立的电动遮阳帘（全系标配）。

　　DS5车窗升降、自动驻车按钮位于排挡杆后方，由于国产DS5采用了触屏中控，因此取消了进口版本的info-drive系统操作按键，将原来的位置设置成了一个实用性很强的储物格。

　　DS5的Nappa + Semi aniline表链式真皮座椅让人过目不忘，Nappa真皮既指头层牛皮，同时也指一种制作工艺，它纹理细腻、表面丝滑、触感柔软。加工处理过程中不含任何金属物质，使车内环境保持了一种最天然的质感和纯净，这种尊贵却不浮夸的体验通常只有在更高级别的豪华车中才有。

　　前排座椅提供了8向电动调节、座椅记忆、座椅加热和按摩功能，并在副驾驶提供了Boss Button，可以在后排调节副驾驶座椅，为后排乘客提供更好的乘坐空间。同时，后排座椅采用了尊享航空头枕，乘客可以根据自己的乘坐习惯来调整头枕的包裹范围。

　　后窗玻璃升降被设计在空调出风口位置，可以独立调节空调风量。

　　DS5后备箱开口宽大内部规整，容积达到了468L，后排放到空间容量可达1350L。提醒一下，行李厢开启按键，隐藏在牌照灯的旁边。另外，非全尺寸的备胎被外置在底盘上。

动力：驾驶平顺 1.6T低功率动力偏弱

　　DS5搭载1.6T涡轮增压汽油发动机，将有两种动力调校，低功率版发动机最大功率为120KW（163PS），峰值扭矩为240Nm；而高功率发动机最大输出功率147KW（200PS），峰值扭矩为275Nm。这台大名鼎鼎的1.6THP涡轮增压发动机采用独有的Twin scroll双涡道涡轮增压，在1400转就可输出240的峰值扭矩。

　　此次试驾的DS5搭载的是1.6T低功率版发动机，再加上1540kg的车重，实际表现只能算中规中矩。普通模式下1500转左右时就积极升挡，超车时深踩油门，它能够根据踩踏深度，选择降一档甚至是直接降两档，换挡逻辑还是相当不错的。

　　切换成S模式，在起步开始阶段就能明显感受到强劲迅猛的加提速性能，涡轮始终保持处于高效运行状态。在频繁需要起步、刹车、变速的城市道路上，其宽泛的转速区间让车主能够舒适的随心驾驶。

　　后悬挂一向是标志雪铁龙被人诟病的地方，30万的车还采用臂扭转梁式非独立悬挂。但高傲的法国人依然固执己见，他们也的确把这套悬挂吃的很透，并针对国内的综合路况进行重新调校。城市道路中细微震动都会被悬挂忠实地过滤掉，连续减速带的冲击能被轻松化解，总体还来还是一副相当扎实的底盘。

　　安全配置方面，DS5标配有全座安全带未系提醒、ESP车身稳定控制、电子手刹、容积式防盗报警、全车8安全气囊、ISOFIX儿童座椅固定装置等配置，而在中高配车型会增加四轮胎压检测，顶配车型还会看到有车道偏离预警系统，而进口车型的并线辅助系统则被取消。