进步实实在在看得见 试驾吉利GX7运动版

就在去年年底，吉利GX7运动版正式上市，对于GX7这个名字，我想大部分消费者并不模型，但在以前，我们大部分时间所听到的称呼都是全球鹰GX7，而我们正式听到吉利GX7这个称呼的时间，应该是从去年3月份才开始的，虽然随后推出的2014款吉利GX7依旧悬挂着全球鹰的LOGO，但实际上GX7却早已从全球鹰品牌中脱离出来了。                                                               

此次我们试驾的车型名为运动版，从名字可以看出，它是基于普通版吉利GX7而衍变来的一款车型，在整车尺寸上，吉利GX7运动版的长宽高分别为4553*1833*1700mm，相比普通版4541mm的长度来说发生了稍许的变化，不过这个细微的变化应该是来源于一些车身套件的改变，基本可以忽略不计。

在外观设计方面，吉利GX7运动版与普通版相比变化真的是微乎其微，即便你是一位玩大家来找茬的高手，也很难发现其中的改变。因为2014款的吉利GX7与早前2013款的车型相比，就没有进行太大刀阔斧的改变，而这次在普通版基础上推出的运动版车型，没有太大的变化也是情理之中的事情了。

轮毂造型的变化是吉利GX7运动版最引人注目的变化了，新的五幅双色双条幅型轮毂虽然在尺寸上并没有发生改变，但整体的设计确实更加符合了运动车型该由的气质，尤其是中间一抹红色的轮毂盖，225/65R17规格的轮胎，装配在它的身上视觉效果也还算协调，并没有给人过小的感觉。

尾部方面，吉利GX7运动版与普通版车型相比也并没有发生变化，立柱式尾灯更符合一台SUV车型该有的气质，同时下方的银色护板也凸显除了一丝的野性，整体来说还是老样子，你可以很轻松的认出这是一台吉利GX7，但却与运动这两个字没有太大的联系。