更具冲击力 试驾2015款宝马X6 xDrive35i

在运动型城市SUV队伍中，宝马X系列家族占有非常重要的地位，在2008年，基于X5衍生而来的“Coupe”版车型——宝马X6，在上市之初遭到了很多质疑，一款兼具SUV和轿跑车造型的SAV（Sports Activity Vehicle）并未得到很多很多消费者的赞赏，不过时间往往是最有力的证明，经过了七年的升级换代，宝马X6不仅拥有更饱满的车身线条，看上去更具冲击力，而且动力也得到了进一步升级，完全符合宝马家族追求极致操控和性能的理念。

我们此次的主角为2015款宝马X6 xDrive35i，造型方面，宝马家族已经将最新的家族式设计在2014年发布的新一代宝马X5以及全新宝马X4身上充分体现出来了，而2015款宝马 X6也走着同样的路线，修长的大灯仍然延伸至进气隔栅，几乎与地面垂直角度的进气隔栅让X6的前脸看上去更具有冲击力。前保险杠为抽象的“X”形设计，体现出了X系列车型的元素味道。

如果说在宝马X4的车身线条虽然十分动感，但是总给人一种紧凑且没伸展开的感觉，在轴距更长的X6身上，你不会有这种感觉。新款X6保持与上一代相同的 2933mm的轴距，但是车身长度相比增加了45mm。贯穿车身侧部至尾部的腰线微微上扬，让X6具有向前跃跃欲试的视觉效果，环形LED大灯组让X6拥有更强的辨识度。尾部双排气的设计则显得有些保守，如果改装为四通式的方形排气，那么效果为更明显。

内饰方面，有的人觉得宝马的内饰做工比较粗糙而且中控台的造型一成不变，或许是因为宝马的座椅相比较其它厂家要更硬一些，这也是为了提供更好的支撑效果，保证极限驾驶以及长途旅行的劳累。中控台部分仍然是宝马的“经典”家族式设计，看上去有些古老但还算拥有合理的按键布局，电子换档手杆和iDrive系统已经是大家非常熟悉的配置，升级了10.2英寸的显示屏也能显示更多的行车数据。总之，相比竞争对手的内饰和外形升级，宝马的对策总是静观其变，而车迷们也期待宝马能够尽快推出内饰升级方案，毕竟内饰也是评判“颜值”高低的重要部分。

作为一款中大型尺寸的运动性SUV，宝马X6的后排腿部和头部空间一直是人们所调侃的部分，由于是Coupe的尾部造型，后排的头部空间一定要为外形的美观做出一定牺牲。而这一代X6的后排，宝马称之为4+1式座椅，坐在后排中央座椅的乘客不能拥有太高大的身材，否则会有极其不舒适的乘坐体验。

动力方面，2015款X6xDrive35i搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最高功率输出300匹马力（@6000rpm）、最高扭矩输出400牛米（@1300rpm）,峰值扭矩输出的转速略有降低，让X6在低转速下同样更有力。配备8速自动变速箱。0-100公里/时加速用时5.7秒，400米直线加速用时14.3秒，可达到155公里/时的速度。

驾驶感受方面，宝马一贯的精准操控更要在X6上完美体现，转向的力道、地面的反馈以及车身的侧倾等等，在这个体型的车型中，宝马绝对是出色的。如果你觉得 3.0升涡轮增压不能满足你的驾驶需求，宝马同样提供搭载4.4升涡轮增压V8发动机的X6xDrive50i，最高输出功率高达445匹马力。当然还有更暴力的X6 M，如果没有一定的驾驶经验，请谨慎踩踏这个猛兽的油门踏板