激动人心下半场绝杀 试驾新海马S7 1.8T

●稳打稳扎不偏科

　　虽然这个市场的竞争一向很激烈，不过1.8T车型既然担当了主力的重任，它身上的亮点和对手相比起来还是一点都不逊色的。在整体的风格上面S7更偏向体面和实在的家用风格，虽然不如对手那么耀眼，但却能对上每个人的口味。

　　外观给人感觉大气体面以外，它身上威猛的硬汉气概是对手没有的，所以它的风格还算是挺有个性的。另外线条和造型虽然很丰富，但看上去依然比较协调，只是缺乏了一点视觉冲击力，如果细节上能加入更多动感的元素效果或许会更好。

　　中网的变化最直接，全新的直瀑式竖格栅设计显得很有动感和活力，在风格上面也年轻了不少，使整个前脸都变得非常显眼起来。即便风格怎么大方也不能一直低调下去，何况一言不发那不叫低调，那是宣示软弱，适当时候强硬地站出来才是真正的气魄。

　　其它外观上面的细节变化也都集中在前脸，改变的方向也是随大流地往年轻时尚的风格靠拢。但改动的地方不太多，因为底子本来不差，在气质上面也不算土，所以变化起来还是挺轻松的。

　　轮毂的造型不算复杂，但醒目的亮面设计还是挺精神的。试驾车装配的轮胎为韩泰DynaPro HP，这是一款为城市SUV开发的轮胎，公路性能比较突出，在花纹上面也充分照顾了操控性，同时噪音性能的表现也十分良好，尺寸为235/65 R17。

　　内饰在设计上面没有怎么改动，S7的内饰同样是比较大方耐看的设计，造型比较稳重，看上去还是挺顺眼的，是很典型的家用舒适风格。不过S7的内饰的质感上面和对手相比起来倒是挺有优势的，精致的装饰和柔美的细节造型给人感觉相当上档次。

　　配置方面的变化也不大，最大的亮点就是加入了HM-Link车载互联系统，这套系统功能和科技性的看点还是挺足的，实用性也完美。而且系统升级以后，菜单的界面设计时尚了不少，和对手相比要突出不少。采用时下潮流的方格式菜单，操作十分方便，也变得清晰起来。另外这套系统的人性化也做得不错，一些新鲜功能，例如连接手机的方法，在系统里边都会清楚地一步一步指引你操作，对于用户来说很好上手。

　　方向盘的设计还可以，手感也给人感觉不错，上方的按键不管是排列还是尺寸大小都做得很好。但最让人喜欢的还是方向盘四向可调的设计，在这价位的大多数车型当中都不具备的，不过方向盘高低的调节幅度还是有些小，即便调节至最上方也还是会挡掉一部分内容。

　　仪表盘的设计比较单调，而且仪表盘内信息显示实在是太少了，仅有两项菜单可以切换，实用性不大。