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家族的运动健将 动态评测哈弗H6 Coupe

  纠错  2015/6/23 8:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

性能:百公里加速10.88秒 哈弗家族里最快

既然Coupe有运动的含义,那么H6 Coupe的性能表现自然也是很重要的。百公里加速10.88秒,百公里制动41.57米,180米绕桩时间11.8秒,就成绩来看还是不错的,而且H6 Coupe的加速成绩是目前哈弗家族中最快的。

由于变速箱有保护系统,即使闷住2000rpm的转速,释放制动踏板的瞬间转速也会回落到1000rpm以下,这样的情况下反而加速时间更长。所以我们采用直接油门到底的加速方式,前轮会有半秒的打滑,最终测得0-100km/h的加速成绩为10.88s。

全力制动时,车身姿态比较夸张,尤其是后悬挂,拉伸幅度很大,但是坐在前排并没有很往前栽的感觉,前悬挂还是能提供不错的支撑力。虽然制动距离还可以,但是制动力度仍显不足,制动时不能给予驾驶者很强的信心。

噪音测试:跑起来反倒更安静

油耗测试:百公里油耗13.05升

小结:迈向运动的第一步

虽然H6 Coupe是哈弗家族里最运动的,但是和同级别对手名爵锐腾相比,在性能方面差距还是蛮大的。不过H6 Coupe只是哈弗迈向运动的第一步,而这第一步已经能勾起我们的兴趣了,接下来的第二步、第三步会有怎样的表现,很是让人期待。

总结:豪华感、运动感、高性价比

哈弗H6 Coupe很好的展现出了Coupe车型应有的豪华感和运动感,更恰当的来说,H6 Coupe其实就是H6的升级运动版,比H6更加豪华、运动。事实上从13.98万的起售价就可以看出H6 Coupe的定位要略高于H6,但H6 Coupe并不是换换尾部外观设计,换换发动机、变速箱就来充数的Coupe版,而是由内到外重新设计的一款新车,加之即使是13.98万的最低配车型,也拥有N多豪华配置的诚意来看,H6 Coupe其实拥有很高的性价比。

而通过关注指数我们发现,H6 Coupe 两驱精英型是准车主们最看好的,因为像8具安全气囊、前后泊车雷达、盲点监测、倒车雷达、感应雨刷、陡坡缓降等这些安全配置最为完善,受欢迎也是理所应当的。

车型 哈弗H6 Coupe2.0T两驱精英型 名爵锐腾1.5T两驱自动豪华型 长安CS75 1.8T两驱自动尊贵型
厂家指导价(万) 14.98 14.97 14.48
发动机 2.0T 1.5T 1.8T
最大马力(Ps) 197 169 177
峰值扭矩(Nm) 315 250 230
变速箱 6速手动 7速双离合 6手自一体
后悬挂结构 双横臂独立悬挂 多连杆独立悬挂 多连杆独立悬挂
轮毂尺寸 19寸 18寸 17寸
气囊数量(个) 8 4 8
陡坡缓降 - -
前泊车雷达 -
后泊车雷达
倒车影像
GPS导航系统
盲点监测 -
感应雨刷
驾驶位座椅调节 电动8向 电动6向 电动6向
副驾位座椅调节 电动 手动 手动
前排座椅加热 -

(注:如定速巡航、ESP车身稳定系统、电子手刹、电子驻车等配置因三车均配有,所以不出现在表中)

我们也找来了锐腾和CS75价位相对接近的车款,可以看出即使三车价格极为接近的情况下,H6 Coupe在配置方面有压倒性的优势,如更强劲的2.0T发动机、19寸铝合金轮毂、主副驾电动座椅等都是竞品没有的配置。总的来说H6 Coupe是比H6更加豪华、更加运动的一款Coupe车型,它拥有H6所不具备的2.0T汽油发动机,虽然起售价不低,但是极高的性价比绝对能让对手感到汗颜。

2012年9月19日

舒适性经济性兼得 西沙试驾哈弗H6 1.5T
    在试驾之前,我并没有给予这款新车太高的期待,毕竟H6这款车型采用的是承载式车身,放弃了整体桥非独立式后悬架。配合前麦弗逊、后双A臂悬架结构以及前驱的基本驱动形式,目的只为打造一辆更加精致的城市范儿SUV。而1.5T发动机+6MT的动力组合,使这款车SUV车型更加倚重舒适性和燃油经济性,让这款车更加的市民化了。 外观/内饰 无改变,延续实用路线 哈弗H6 1.5T在外观上并没有太大的变化,依旧延续着保守或便中庸的外形,但这应该算不上负面评价,至少比那些假借鉴真,东拼西凑的拿来...查看全文>> 更多相关>>
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