最大功率256马力 宝马氢燃料电池试验车
宝马官方宣布其基于i8车型打造了一款氢燃料电池试验车型,该车的最大功率为256马力。据悉,该车搭载的的氢燃料技术有望在2020年正式投产。
这款氢燃料电池技术试验车是基于宝马i8打造的,但是其在很多细节方面都有所改变。新车的外形采用了全新的空气动力学设计,包括全新样式的前脸和尾部等。此外,试验车在前舱盖中增加了通风口设计,以此来提高散热能力。此外,为了减轻车身重量,试验车的车身多处还采用碳纤维材料打造。
试验车在i8尾部原本安装发动机的部位安装了氢燃料电池,该电池为电动机供电,这套动力系统的最大功率可以达到256马力(188kW),而其排放物只有水。
2015年3月11日
来自“未来”的科技 测试2014款宝马i8
假如你告诉别人,你是从未来穿越回来的。那么,人家会觉得你是个神经病。因为你所说的每件事,无一不是在挑战他的固有思维和认知。除非,你能像哆啦A梦那样拿出像样的道具展示给他看。今天,我们就要向大家展示一款来自“未来”的跑车—宝马i8。
宝马i8是宝马旗下的首款量产超跑,说它来自“未来”是因为该车有着绝对颠覆性的外观设计,采用油电混合动力驱使。一台电动机和一台3缸1.5T发动机分置前后,搭配“说不清”是前驱还是四驱的传动结构。就是这样一套“梦幻”的动力系统,让它的百公里加速时间仅为4.7...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月16日
亮瞎眼的咱钛合金眼的跑车 实拍宝马i8 提及“5秒俱乐部”超跑车型,我想每一位爱车人士都能说个头头是道,如对各种“牛”“马”如数家珍,并对各自性能特点亦能品头论足。几乎所有人都不会想起宝马,这个长久以来坚持走运动之路却又没有拿得出出手的超跑品牌,至于M3、M5还是归结于房车阵营吧。但是今天,我们迎来了宝马历史上真正意义上的超跑,除了诞生意义非同寻常以外,其产品设计更是让人感叹不已。编儿想,这下咱们《这不科学》栏目又有了新的题材了。废话不多说,下面开篇便由X个问题,带大家全面认识一下这个曾一度亮瞎的咱钛合金眼的跑车——宝马i8!
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查看全文>> 更多相关>>2013年9月11日
超前、诱惑的设计保留 实拍解析宝马i8 总有那么些特别龟毛的人,既想感受速度与激情,又不愿承担高额燃料开支,我们暂且称之为处女座。在接受了自己存四辈子钱也买不起保时捷918 Spyder之后,退而求其次的他们或许本以为宝马i8是最佳选择,哪料这玩意还是开出了近14万美元的天价,买台M3开到报废的车价+油费都未必有这么多。对此,笔者除发扬博爱精神替他们向宝马问声好之外,也十分乐意与他们一起好好探究下宝马i8是不是真值这个价:
● 外观:实际上就是一件好看的塑料玩具
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查看全文>> 更多相关>>2015年11月24日
有着混动的心,超跑的范儿 测试宝马i8 存在即合理,这是德国哲学家黑格尔的名言,简意为现实的东西都合乎理性,深层次则为宇宙的本原是绝对精神。当我置身宝马i8面前,我似乎陷入了这样一个哲学问题中,它真真切切摆在我面前,符合汽车发展的理性思维,是现实。但是,我却总觉得它不是现实,好吧,我姑且定义它的存在不只是合理。
“让不可能成为可能”当我看到宝马这样定义i8时,最初的思绪有了点头绪,“不可能”并不是现实,而“可能”则是现实,这样一个过程我有理由相信绝不只是合理。而想到这里,我又想到另一个哲学命题,“我...
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