她真的很漂亮……测试奔驰S 500 Coupe
可乐：现在超跑也很舒服
在车外聊了一会儿，我向可乐先生发出了试驾邀请，他欣然接受。在短暂的试驾过程中，他尝试寻找这辆车能否带来一点激情，比如加速感、排气的声浪，减速时用拨片减挡，电脑是否会自动补油什么的。末了，他显得有些失望。“舒适度没问题，”可乐说，“但是开惯了（超级）跑车，再坐在这台车里，觉得它还是太柔了。”“不过它真的很舒服，不是更适合日常驾驶吗？”我问道。“现在超跑也都很舒适，”他的话提醒了我，“比如458，3000转以下基本是静音的，只有启动时会‘嗡’一下，座椅也很舒服。”想想确实如此，越来越多的超级跑车开始向两级靠拢，而不是一味地追求性能，它们的转向不会沉到让胳膊酸痛，底盘也不会那么颠，开起来并不痛苦了。
“这辆车没有性格，”可乐接着说，“有性格的车会让人喜欢。比如我那台G 55 AMG，有一回，一关门，后面的玻璃掉了，结果还下雨了，只能用杂志把玻璃挡住。我们身边10台有5台的玻璃都掉过（笑）。但它的造型太独特了，没有一辆车像它这样，路虎卫士也不行。即便它毛病多，但这种粗犷，有点小瑕疵的感觉，还是有很多人喜欢。”
路易贾：要舒适，有四门轿车
“这辆车是可以带着老婆舒适地横跨整个欧洲的车，但中国没有这个需求，没有人开着这辆车去新疆，人们会开SUV。”路易先生说到不同车型的功用，他觉得S级Coupe的用武之地太窄了。接着，他又谈到大陆的汽车文化：“国内本来就很少有50岁以上的男人开一辆两门跑车。这台车肯定不是家里的第一辆车，也不是第二辆，它只是家里的‘一部车’而已。也许是太太出去参加某个活动所用的车。年轻人不会买它，要舒适也不会买它，因为它再舒适也舒适不过迈巴赫S 600。”他顿了顿，说了一句让人难忘的话：“最大的问题在于没有激情。说句糙点儿的，你会找一个不会叫床的姑娘吗？”一语中的感觉……
没有一个人否定S级Coupe的优雅和舒适，只是，用200万买一台跑车时，他们关心的并不是这些。那么问题又来了，在任何一篇带有S级Coupe照片的文章里，都有无数人在评论中表达对它的喜爱；编辑部所有体验过的同事，以及海外媒体同行们，都对这款车赞赏有加。一旦这些人有了购买能力，他们会买吗？
路易贾：褒贬才是生意
“TopGear谁都喜欢，但汽车视频的消费者，一定不是汽车的主力消费者。喜欢不等于会买，它和消费是两个完全不同的概念。”路易先生说话一直都这样直接，我很喜欢他的方式，一针见血，毫不拖泥带水。他举了一个自己的例子：“我20多岁的时候，觉得那代4个圆灯的CL级（C215）是整个奔驰车系里最漂亮的，我当时想以后一定要买一台这车。但是，等到你真的拥有能买得起它的财富的时候，你就不想了，真的不想了。我买过这么多车，CL从我脑子里划过的念头都没有。”
“为什么呢？”
“因为当你真真正正拿着钱去选车的时候，你看到的就都是缺点了。所以褒贬才是生意嘛，这话是有道理的。拿着钱要消费的时候你就能看到这车所有的缺点，当你没有这钱的时候你看的只有优点。”这话还真没错，我也有过类似的感觉。记得我在看十几万的车时，觉得二十多万的车哪里都好。后来准备买的时候，又觉得它们不好了。那时我想，如果我有四十万的预算，那选择可就多了，结果真有了的时候，又发现没什么车可买了。我这量级虽小，但道理是一样的。
可乐：头发花白的时候，我依旧会喜欢超跑
28岁的时候，可乐先生就拥有了他人生中第一台法拉利，而且是完全靠着自己赚来的钱购买的。可想而知，跑车对他来说意义非凡。年轻的时候喜欢暴烈的机器，等到他4、50岁的时候，会不会转变喜好，喜欢眼前的这类沉稳、舒适的大型Coupe呢？“头发白了的时候我还会开超级跑车，我的喜好是不会变的。”可乐回答说。
访谈结束了。这么多文字，不知大家仔细阅读了没有，我们不妨简单梳理一下吧。首先，两位先生的访谈是在不同时间进行的，他们之间没有交流。两人都强调过，他们只表达个人观点，无意代表任何人或组织。
在所有的问题上，路易先生和可乐先生从自己的角度出发给出的答案，虽然思路不同，但结果是大致相同的。这些问题包括：（两人的答案混排，详见前文）
这台车贵吗？-我不会花这些钱去买它，会买的人可能直接买AMG了。
它美吗？-美，但不如超级跑车拉风，而大家要的是拉风。
它很舒服，你们不喜欢吗？-现在超跑也足够舒服了，真要舒服就四门轿车了。
我们这些喜欢的人有钱了会买吗？-应该不会，因为那时候人们看到的就是缺点了。
你年龄大了会买吗？-应该不会，因为习惯了超跑，还是会喜欢超跑。
OK，总结完了。我敢保证，看完这两页文字，会有一大堆人觉得我在“黑”S级Coupe，而且还是找了两个重量级的角色，使劲的黑。好吧，但你相信吗？看完了后面的几页文字，又会有一大堆人说我是“车托儿”，因为我要自说自话，抛开市场，表达我对这款产品的看法了。所以，我们为什么不能把事情分开来看呢？一款车本身好不好，和它的定价高不高、销量如何，有时候真的是两码事。
下面，我将开始一次不具备任何购买指导意义的评测。阅读这篇文章的人，绝大多数不会买这台车，那就抛开市场因素，做一个安静的车迷吧。
