环保的代价 小编试雷克萨斯、奔驰随笔

  上一次丰田派出的是皇冠4.3与现代的劳恩斯对比的，从日本人的角度来说，这显然有点掉架子——最后的结果更是如此。所以，这一次的对比，他们干脆搬出来自己的旗舰，LS600hl。

    其实2年前就有机会测试这艘游艇的，但是因为种种原因作罢。也好，这两年给了它不断完善的时间，所以这次我们开的，应该是各方面都最成熟的车型。

    当然，作为老大，奔驰肯定是不会拿出S600来对比的，当然这款车也没混合动力版本。所以，一款加装了锂离子电池和电动机的S350来到了这里，并被取名为S400h，比日本车足足便宜了60来万，这似乎又有点田忌赛马的感觉。

    其实要说详细的、一条一条的逐个对比，我觉得根本没有必要，因为这两个车上，你不用告诉我都配备了什么，你就告诉我没配备什么就可以了。真的，谁也没比谁差多少。不过你要是问我会选择哪款车驾驶的话，我毫不犹豫的会选择雷克萨斯。

    没错，开着奔驰会更有面子，但也会让你更累。而雷克萨斯开起来就轻松多了，感觉就像是一个大号的凯美瑞，轻柔的方向，轻柔的油门，还有那轻柔的声音，无论是拥堵还是高速，都是那么的惬意。虽然长度超过5米，我敢肯定你绝对不会为停车而感到烦恼，在可视倒车以及大号方向盘的帮助下，前后几次你就能停的整整齐齐、稳稳当当。虽然它的轴距长的让我从驾驶位拿后座上的东西都够不着，而且还配备了按摩功能的座椅，但我却并不太喜欢坐在它的后排，我更喜欢轻松惬意的开着这个大上好几号的“凯美瑞”。

    当然，要是坐的话，我想谁都会希望别人看上自己几眼，而且让对方看不清楚最好。奔驰那深暗色的玻璃再加上窗帘，很好的满足了这个要求。坐在后排，你不用管司机开着怎么累，你只要安静的坐在这红色真皮的座椅上，用心的享受奔驰独有的那种宁静，哦，不对，应该是空旷和寂静。它虽然不够快，但是那白色的雍容华贵却不是什么车都可以提供的。

    既然是混合动力，还是多少提提吧。雷克萨斯真正做到了短时间内抛弃汽油，有一次我洗完车倒车，洗车工在旁边大喊，这车没声音，这车没声音……而奔驰嘛，我觉得更多的像一个装配了大号电池以及启停系统的车，但是对于奔驰来说，这是他们走出的很重要的一步。其实从技术上来说，只要他们想，完全可以做出更猛的混合动力，我期待着S600h的出现。

    拜增加的税种所赐，现在LS600hl已经超过了200万，我记得几年前时候，奔驰S600（当然，是上一代）还是150、60万呢，现在也已经200万多了。所以，即便S600h会出现的话，朋友，特别是有钱的朋友，让我们准备好300万的思想准备。为了地球变得更绿，天更蓝，花这些钱，嗯……值！