家用代步车哪都挺好 测评本田全新锋范

0-100km/h加速：线性柔和 成绩与同级车相当

前面也说过了，对于加速来说，这并不是锋范的长项，但10.99秒的百公里成绩还算可以，至少跟同级的福睿斯、桑塔纳尚纳等车还是实力相当的，所以你也不必纠结它的提速感会很差，至少你买其他同价位同排量的车也是这个表现。它的CVT在加速时也表现非常平顺，毫无顿挫感，这是其他用液力自动变速箱所不能比拟的优势。

100-0km/h刹车：制动力偏软

刹车有些不给力，从制动曲线可以看出它在0.4秒后有一段很强的制动力，一度超过1g的G值，然而这个力度很快回弹，然后才趋于平稳，整体制动力度不太均衡，最终超过40米的制动距离结束。

18米绕桩：ESP介入明显 日常行车保安全

全新锋范在豪华版及以上车型才会配备ESP，这也是同级车型普遍的做法，当我们手动关闭ESP后，它依然介入明显，我们只能尽量用顺滑的行驶轨迹来避免ESP的介入，注意转向角度不要过大，最终它的绕桩成绩还是比较理想的。即便如此，它的ESP介入还是明显能感觉到的，“嗝楞嗝楞”的声音还是很大的，当然这对于日常行车时是件好事，提高行车安全最重要。

噪音：与同级车无差异

百公里综合油耗：5.92升值得肯定

非常完美的油耗结果，1.5L“地球梦”+CVT真的是节油高手，我们全程开启ECON模式和启停功能，空调也为开启状态，共行驶了101.8公里，期间有近20公里比较拥堵路段，5公里非常拥堵路况，最终不到6升的综合油耗完美的诠释了它的节油能力。

全文总结：作为家用代步车哪都挺好

全新锋范无疑比以前更漂亮了，这大大吸引了消费者的眼球，其他方面表现也不比阳光、福睿斯、桑塔纳尚纳这些车次，至少可以说是实力相当，而空间和油耗是锋范的大亮点，从小型车提升至紧凑级车型后，它的空间更大，油耗反而更低，这都得益于换装的“地球梦”发动机和CVT变速箱的功劳，而且悬架调校的也是尽可能的舒适，作为家庭用车基本挑不出什么毛病了。在我看来，后排座椅不能放倒可能是它少有的遗憾。