系出名门表现如何？宝马新七系动态测评

内饰方面

对于一款豪车来说不仅要用精致大气的外观来吸引潜在客户，用料讲究让人舒服的内饰更具有说服力。全新七系的内饰布局相对于老款没有特别明显的变化。但已经透露着时尚高贵的气息。在内饰用量方面座位旗舰车型宝马也毫不吝啬，几乎你所有能触及的地方都会有很好的触感回馈。

虽然中控区域功能非常全面，但在整个中控台却没有看到几个按键可见操控方式简约容易上手。第四代iDrive系统支持触摸屏操纵。

车钥匙很多时候我们都选择忽略，但这次的全新7系不行。带显示屏的智能钥匙是目前同级车中独一无二的配置，它可以实时查看车辆信息。虽然遥控车辆由于法规限制，只能前后直行，但也足够让你吸引旁观者羡慕的眼光。在电池续航方面大可放心，扶手箱内的无线充电座可以解决。不过你需要注意两个问题：1、下车记得拿钥匙。2、洗衣服的时候别把钥匙洗了。前者问题不大，后者可能会让你付出上万元的代价。

全新7系上也加入可以调节颜色的氛围灯，我个人还是喜欢传统的暖黄色。这个配置应该也是看到S级的氛围灯受欢迎而来的。旗舰级产品用户年龄段降低是个趋势，但我很担心未来某天这些氛围灯会不会变成五彩的闪烁起来。

虽然新7系内部乘坐空间没有太大改变，不过即使是老款7系，他的空间也从来都不是问题。车身尺寸方面长宽高分别为，5238mm、1902mm、1485mm，轴距为3210。

这个级别车型的后备厢容积都在伯仲之间，最大的是奥迪A8L的520升，全新7系略少为515升，奔驰S级为510升。可以轻松放下一个28寸拉杆箱和一个登机箱，这样的表现已经足够应对日常的差旅需求了。

动力方面，新七系搭载了3.0T L6和4.4T V8发动机，最大功率240kW和330kW，峰值扭矩为450Nm和650Nm。

变速箱方面宝马依旧搭载ZF 8AT自动变速箱，在挡杆造型上略有变化。

全新7系采用的是四轮空气悬架，舒适性非常好，对路面细小震动的过滤很充分，相对较大的冲击也能很好的化解。