看看咱的真本事 众编辑们体验大众凌渡
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2015/12/11 15:34:00
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★★★
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● 空间体验 185cm+178cm+183cm壮男极限体验 @众编辑体验
为了测试下凌渡的空间,我们请出了三位平均身高超过180cm的编辑对凌渡进行空间体验。前排在185cm的陈清一调整正常驾驶位后,后排同时坐进我们三大天王,结果显示十分惊人,不得不感叹一句,真宽!空间完全没问题只不过中间的大汉有那么一丢丢不舒服而已,总体体验效果良好。
● 动力体验 驾驶者的定心丸 @陈一清体验
132kW+300N·m的动力搭配相信对于一款轿跑来说都是绰绰有余的,整体来说凌渡对得起轿跑这个名头。同时在降低噪音方面下了一定的功夫,尤其在底盘的隔音方面做的非常的好,前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的底盘搭配在同级别车中属于普遍配置。
当然底盘软硬还是要看个人选择的参考系为标准,相对于普通轿车来说凌渡的底盘肯定要偏硬。但是对于笔者这种根本没老实开车过的人还是会有那么一丁点软,但是绝对不会影响它的可玩性以及操控性。
● 总评:
很多朋友都问过编辑们同一个问题,“什么车好?”其实每款车都会有自己的缺点甚至弱点,选车不止是在选优点更是在选缺点。选择自己可以接受的缺点和自己欣赏的优点的共同体。那么对于凌渡来说缺点就在内饰塑料感较强,优点在于动力空间都有不错的表现。倘若你能接受这个缺点,又刚好欣赏它的优点。那么就不要再等待什么了,预约试车就是了。至于配置是否对得起这个售价,众编辑以三票的优势认为绝对对得起。
2015年12月11日
看看咱的真本事 众编辑们体验大众凌渡 如果说大众品牌是一个大家族,凌渡就肯定是那个最年轻的帅小伙。明明可以靠脸吃饭却用丰富的配置来换取消费者的信赖,可谓是上海大众的诚意之作。当然这位帅小伙主要的竞争对手是北大众的速腾,谈不上针锋相对但也的确在现今车市摩擦出一定的火花。到底凌渡有没有能力来撼动速腾十月份销量轿车第四的江湖地位呢,我们一起来看看凌渡的真本事。
● 外观体验 英气逼人岂止于宽 @戚文斌体验
文斌是一个颜控,不过他给了凌渡很高的评价:“凌渡在大众车型中是一款非常有自己风格的车型,虽然...
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上海大众品牌首款MQB 实拍Lamando凌渡 早在今年4月份的北京国际车展上,上海大众带来了一款名叫“NMC”——New Midsize Coupe的概念车,而后在8月份的成都车展之上,便迎来了量产车的首发亮相,并正式命名为 Lamando——凌渡。下面我们便对这款上海大众MQB平台下的首款车型,同时也是上海大众首款轿跑车型做一次尽可能详尽的解析。(由于此次车辆内饰尚且处于保密状态,所以内装部分则需迟些方才可公布。)
● 出身:上海大众品牌首款MQB车型 不单是“专为中国而生”
Lamando凌渡(下文...
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亮丽的外表下注重运动 测评凌渡330TSI
前往测试场地的第一天,静静的等待在北京拥堵的道路中,惬意的享受着丹拿音响带来的听觉盛宴,突然边上一辆私家车司机看了看我招招手,我降下了车窗“哥们,你这是凌渡吧,多少钱买的?”不得不承认,当我拿到这辆试驾车到测试结束,无论行驶在路上还是静静的停在那里,有太多驻足的目光和太多的询问,这辆凌渡太有吸引力了,但是作为一款注重运动性能的车,仅仅只有光鲜亮丽的外表是不够的,真本事硬实力才是它生存的关键。
凌渡是大众继高尔夫之后第二款采用MQB平台的产品,在外观上依然采用了大众家族式...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月23日
外观年轻/配置丰富 实拍上海大众凌渡 凌渡——对于上海大众来说,这是第一款基于MQB并悬挂VW标的产品。不过对于消费者来说平台的概念过于模糊,比如在海外发布不久的全新奥迪TT亦是MQB平台,平台更多带来的是汽车厂商在研发、生产和零部件采购上的便利并因此降低制造成本。对于消费者来说,凌渡的出现只是在纷繁的紧凑型三厢车市场中又多了一个挺时髦的选择。
在上周,我们有幸接触到了凌渡这款在成都车展上第一次亮相的车型,虽然内饰部分还未曝光,但在外观方面此次的展车完成度更高,通过一些细节方面更能看到未来量产车型在配置方面的取...
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