外观漂亮大气 理性谈大众凌渡提车心得

提车已经2个月了，首保也早做了，迟迟没交提车作业的原因：1、新车没有经过认真地了解和体会，写作业也是应付，如果仅仅是上传几张图片，没有驾乘感受，我觉得也没有什么意思，给别的车友也提供不了有用的价值；2、我是车展时买的，本以为价格优惠到位了，但万恶的大众一而再、再而三地降价，多多少少影响了我写作业的心情和激情，所以拖到今天基本平复了心情，才以平和的心态来写这篇作业。

言归正传，既然今天的主题是理性评价辣馒头，那就尽量排除一些干扰，尽可能地客观、理性的评价这款车，中间如果掺杂了一点个人感情，那也是不可避免地，写作业的目的只有一个：就是尽可能的给喜欢这款车的朋友一些参考，不喜勿喷，谢谢！

 一、  购车篇

      人生第一辆车是奇瑞风云2，当时刚学出本来，加上手头不宽裕，所以就买了一辆经济实惠的国产车，其实在5万多的价位里，配置丰富还不难看的车，能比上风云2的真不多，而且保养维修什么的特实惠，感谢风儿4年10万公里的陪伴，有你感觉很踏实。

      之所以想换车，是因为我跑高速比较多，长时间的行驶需要一辆比较安静的车，否则那种噪音让人极其烦噪，加上小功率的车要维持120迈的速度，油耗真心不低。在选车的过程中，关注过这几台车：

      1、之前一直关注高尔夫的，因为它扎实的做工和精致的内饰，还有优秀的操控感，说它是大众的命根子和标杆，应该不为过。就在我想买高七的时候，后悬挂居然改成了半独立，这让我很不爽，也对大众的减配极为失望。

      2、之后对同时关注的福克斯进行试乘试驾，说实话，福克斯的底盘和悬挂调校的确实不错，操控感一点不输于高尔夫，安全性用料上也很实在，可就是那是内饰太粗糙，还有油耗特别高，典型的美系车通病。

      3、也考虑过蒙迪欧，外形很拉风，而且价位提高后，配置明显就丰富了，但对比了一下加速、刹车、油耗等几个数据，还是感觉有点不太满意，这样又等下去。

      4、日系车没看，不是说日系的车质量就不好，主要由于历史的原因，个人还有一点民族情结，对日货比较抵触。

      5、就是这时，孩子的小姨（上学一族）给我推荐了凌渡，原因很简单：她和其他的90后的小孩一样，整天看一些娱乐节目，在看《奔跑吧兄弟》时被里面的广告所吸引，什么奔跑吧兄弟奔跑吧凌渡、什么魅力战袍之类的，其实她不懂车。在她给我推荐之后，我上网搜了一下，感觉外形的确很漂亮，更让我动心的是那些数据：0-100公里加速7.54秒、100-0公里刹车36.78米、1.8T排量的车百公里综合油耗8.1升、120迈的时候车内噪音值64.8分贝、动力系统效率达96.6%，这些数据别说综合在一台车上，就是每项单看的话都很优秀，我是搞数字工作的，所以用数字说话最能让我心动，虽然这些数据是出自实测的，但凭在家家潜水多年的感觉上，还是很相信它的真实性。

      这样又期待了段时间，4S店终于有试驾车了，赶紧去试乘试驾，先由专业的陪驾人员开，可能他比较熟悉这款车、也可能他的技术比较好，所以他开的比较夸张，一坐上去就油门到底，车稍迟疑了一秒钟（后来了解到迟疑是因为变速箱保护）后像疯了一样窜出去，带给给人眩晕的加速感和推背感；然后是刹车，尽管陪驾员已经提醒我要刹车了，但还是感觉刹车的距离确实很短，有点不适应；最后是过弯，那是90度的直角弯啊，陪驾员用70迈的速度拐过去了，我当时很紧张，但车给人的感觉很稳、很踏实，没有严重的侧倾。换成我以后，我开的很谨慎，细细体会，第一个感觉是车很安静，再就是感觉地盘很稳，然后是方向盘很轻，至于激烈加速和刹车，考虑到安全，我没有测试。

      试驾完之后，就决定买它了，当时刚上市，4儿子一分钱不给优惠，连贴膜都不赠。这样又耐心等待到车展，优惠有了：现金1万、赠贴膜、装甲、脚垫、座垫什么的。我买的是顶配，居然没有导航（大众一贯的做法），这又让人感觉不爽。ACC自适应巡航、自动刹车、BSD盲点监测、MKE疲劳监测、LDWS车道保持系统、自动泊车，这些所谓的高科技--都没有，包括他们极力宣传的丹拿音响那也只是个传说，只能去想想，人家4儿子说这个可以有，但都得加钱，大众怎么赚钱，我们知道了吧？还好，虽然这些都没有，但还是有一些人性化、安全性的配置可圈可点，后面我会详细的解说。

      二、外观篇

      废话说了很多，现在开始上图，全部为水果手机拍摄（本人不会单反也没有单反），并配以解说，请耐心点看：

      1、感谢孩子的小姨，给我推荐了一部很喜欢的车

    2、车的前脸是最耐看也最拉风的部位，宽体矫跑是这款车的一个亮点，其实它的宽度实际尺寸也就1.826米，但宽高比达到了1.28：1，宽高比值越大越不容易发生侧翻，车身稳定性越强，竞品车型中只有CC比凌渡数值高1.30：1。

      3、注意前厢盖上的这四条线了吧，据说往前延伸可以汇集到一个点上，大众严谨的风格，前脸很宽的视觉效果这四条线功不可没。

      4、我们看完了前脸再看腰线，从发动舱的侧面一延伸到车尾，腰线45度的拐角，这个拐角也是很耐看的，也有一种硬朗的视觉冲击力。

      5、裙线同样很漂亮，和腰线相呼应，营造出一种俯冲的感觉，侧面看很有肌肉感，俯冲下压的车头和大溜背设计的尾部形成了前低后高的典型运动特征。

      6、尾部没有太明显的亮点，但也不难看。只是把车牌照的地方下移了，感觉更加稳重了，尾翼稍延伸出一块来，整体看有点奥迪A4的感觉，但也有宝来的影子。

      7、单边双出排气筒，谈不上激进，但也不平庸。

      8、天窗很宽大，接近于全景天窗了。采用五层钢化玻璃，采用上掀和横拉无级双开启模式，前端装有扰流防尘网罩，熄火后长按钥匙闭锁键可关闭。边缘具备自动扫灰功能，每次开启时可将灰尘集中到非工作区域。缺点是：不能全部打开。

在这里多提一句：目前，凌渡的天窗玻璃是从德国原装进口的，以后就不知道什么情况了。