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喜欢手动的感觉 凌渡280手舒提车作业

  纠错  2015/9/19 13:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
    11年拿到驾照,一直都开手动档,并不是不会开自动,只是自动真的好没意思,开着开着就会犯困,如果你想超车,基本就是
我想超车-踩油门-变速箱反应“哦,超车,降挡啊”-然后超车过去
而手动挡则是
我想超车-降挡-加油-超过去,一气呵成,从不拖泥带水
套用前辈(土罐论坛前辈,他提的手动限量版土罐)一段话,真的非常喜欢,说出来所有开手动挡的人的心声
这方面一直是朋友们爱发表意见的点,有几个观点。第一,你都已经买这个级别的车了,还选择手动,太掉价了;第二,城市里面经常堵车,手动太累了;第三,你老婆怎么开呀?

面对这些问题,我经常会反问一句,你开过手动挡么?你会开手动挡么?多数情况是考试时候考的手动,之后再就没开过。所以累,都是在大家不熟悉手动的时候,留下来的印象。

手动的确在刚开始开车的时候,离合的掌握、档位的变换,容易让新手手忙脚乱,那个过渡时期短则1-2个月,长的可能要半年。我现在回想起来,还能记起曾经生涩和慌乱的起步记忆,经常开完车下来都是一身的汗,左脚、左腿几乎处于半麻状态。但忽然之间,体会到离合的感觉,二、三挡换挡后加速推背的感觉,如同顿悟一般,再就不觉得起步、坡起、换挡有难度了,反倒开始享受换挡、加减速的那种控制。

今天对于离合、换挡,就是很顺畅的操作,经常忘记什么时候换了档、摘了档。

当然我选择手动,除了习惯之外,还有几方面原因:

1、手动挡比自动挡的车辆总价便宜,至少便宜1w以上;

2、后期保养手动变速箱也非常便宜,几乎可以无需保养;

3、手动挡油耗比自动挡节省20以上。按照我以前polo的经验,同样的1.4排量,同样一箱油到亮灯,我开520-550km,同事自动的420km左右,差100公里。

4、最重要一点,老婆也喜欢手动的感觉。
以上摘自前辈的帖子!
再来说说自己的选车经历,从小就喜欢车,父亲是30年驾龄的老司机,从小就跟着父亲在车上度过,跟着他走南闯北,也可以说自己就好想是从车上长大的,对车也是慢慢有了一种特殊的感情-热爱!
高尔夫,曾认定是一定要拥有的一辆车,一代神车,无论提速还是做工,绝对是标杆,新出的R-line更是闷骚至极,225宽胎,运动包围,一键启动,只可惜女人买的太多了,家人更是觉得太xiao了!
轩逸,家轿典范,超长轴距,超大空间,经济省油,销量甚佳,价格实惠,只可惜不是我的菜。
xrv,可惜无优惠,还是个女人车。
思域,福克斯优惠幅度惊人,只可惜外观太平淡了
杰德,犹豫最多的车型,优惠2万?超大空间,外形诱人,尤其是那电子仪表,中毒太深,放弃的唯一愿意就是-没有手动
手动的快感真的让人无法自拔,人车合一
凌渡的选择可以说是意料之中,又是意料之外的,还没上市就在关注啊,宽体轿跑,外形虽说是大众脸,可是一眼就能看出这是凌渡,又宽又扁。
不多说了,上图了..... 11款1.4t手动技术当年的神车,提车无优惠,并加3000装饰,由于种种原因离我而去,无比怀念 速腾33333公里留念 骊威跟了我1年半 第一眼 霸气的前脸 好扁 左腰线 右腰线 白外黑内 多么的精致 翘臀 四指原则

2016年6月3日

四平八稳动力强 谈大众凌渡230TSI用车
    15年8月冲动之下刷下它,不过到目前为止还没后悔过。唯一感觉不爽的就是万恶的购置税问题。对我等穷人那可是白花花的银子啊。。。有米就上舒适了。 外观:即使过了大半年同级别以及同价位真没车能够出其左右,要是全系标配行车灯就好了。即使加点钱也没问题,害 的大部分车友只能换副厂总成。我是副厂的瞧不上,原厂的又攀不起。 动力:可能是上台车是自吸的原因,感觉带涡轮的的确还是给力多了。只要不是开车太猛的哥们基本上是够用的,而且手动的只要转速踩的高,离合器抬的陡。车能肉哪里去?有次我车坐了7个人也没像乌龟啊!...查看全文>> 更多相关>>
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