定位轿车跑车之间 实拍大众Lamando凌渡
在今年的北京车展上,上海大众正式发布了定位为紧凑级轿跑的车型,代号NMC(New Midsize Coupe),并在不久后的成都车展上正式将其命名为凌渡。Lamando凌渡是上海大众MQB平台VW品牌第一款车型,官方定位在轿车与跑车之间,目标指向年轻、喜爱运动车型的消费群体。(至今车辆的内饰和动力系统尚处在保密状态,本文仅对车辆外观进行解读,敬请谅解!)
根据官方解释,英文名Lamando源于拉丁语中的“Mandar”,意喻“引领与启示”也可直接解读为“Let Man Do”中文名凌渡则取意于“凌风渡越”又与冰水临界点的“零度”谐音。我们也可以把它看作是上海大众在紧凑运动级别细分市场的一款主要产品。
外观:还是原来的配方,还是熟悉的造型
外观方面,依然延续了大众一贯的家族式设计风格,虽然近年来的套娃设计几乎都快让网友产生审美疲劳,不过凌渡为了凸显其运动感,在细节方面还是有所不同的,比如从发动机舱盖缝隙向下延伸,并在雾灯处向外侧反转,形成一个X形增加辨识度。车辆的色彩方面,本次共出现了5种车身颜色。
我们在凌渡上也看到了在高尔夫7上的ACC自适应巡航系统,相信未来会在其高配车型中出现。此外,车辆配备了前后各6颗驻车雷达,并配有倒车影像,在车辆挂入倒档后尾部LOGO会自动翻起露出摄像头。
2015年1月16日
十足诱惑 试大众凌渡330TSI DSG豪华版 国内消费者对大众CC这类轿跑车型的喜爱有目共睹,但无奈囊中羞涩,部分消费者只能与其“失之交臂”。不过善于揣摩中国消费者心思上海大众,自然不会放过这样的好机会,在朗逸大获成功后再次打造一款新车,也就显得顺理成章了。
作为紧凑级轿跑车型,凌渡的确传承了大众CC的神韵,并在一定程度上拉低了价格,满足了部分消费者对产品端和价格方面的双重需求。对于大众粉丝或年轻消费者来说,它的诱惑力不容小视。(需要说明的是,此次试驾车型为上海大众凌渡330TSI DSG豪华版,也就是常说的“顶配版”。)
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查看全文>> 更多相关>>2020年5月19日
起售价或超过16万元 大众全新凌度消息
近日小编从上汽大众官方获悉,全新凌渡首台白车身正式下线。参考相同平台打造的一汽-大众速腾和上汽斯柯达全新明锐,全新凌渡大概率也会进行加长,且整体尺寸预计与速腾、明锐相当,另外新车在动力上还将换搭全新的1.5T发动机。价格方面,参考速腾1.4T车型价格(16.19万元起),全新凌渡的起售价也将超过16万元。
现款大众凌渡定位为A+级轿跑车型,长度为4615mm,轴距为2656mm,但整体尺寸甚至不及换代后的朗逸。相比之下,一汽-大众速腾和上汽斯柯达全新明锐(下半年上市)两...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月18日
动力绝对的够用 大众凌渡市区试驾体验
● 城市驾驶感受:
首先在前一次更新中,即便我已说明市区中这台凌渡的动力绝对够用,但依然受到不少网友的质疑。那么我就先“剧透”一下它的测试成绩吧,0-100km/h加速时间8.40秒,0-60km/h加速时间4.04秒,对于一台搭载1.4T发动机的家用车来说,这个成绩已经没有什么可以挑剔的了。相比1.5T的威朗、福克斯接近9秒的0-100km/h加速能力来看,凌渡这台高功率1.4T真的不算慢。
与几乎所有大众车型一样,凌渡的D挡和S挡也有着人格分裂一般的差别。在D挡下,平...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月8日
百公里加速7.33秒 实测大众凌渡330TSI 凌渡是大众在国内首款来自MQB平台的三厢大众品牌车型,也是上海大众首款轿跑车,并针对中国市场进行的本土化研发。凌渡定位低于一汽大众轿跑车CC,同级中则介于速腾和奥迪A3之间。
凌渡330TSI配备DQ380 7速湿式双离合变速器
凌渡330TSI配备的是排量为1.8升的第三代EA888涡轮增压发动机。该款发动机的主要变化是将排气歧管集成到了结构复杂的气缸盖内。这样冷却系统可以有效的降低排气温度,进气效率也会随之提升。反映到车内乘客最主要的特点就是,发动...
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