舒适型多功能家庭车 试驾福特Expolorer

很多人对美国66号公路都耳熟能详，但如果你去查谷歌地图会发现，上面根本没有这条公路。当你打开浏览器百度相关知识的时候又会发现，原来“66号公路”是另外一个样子。浏览器的英文是什么?答案是：Expolorer!

Explorer不仅仅是浏览器，在福特的字典里他叫探险者。1990年诞生的福特探险者已经走过25个年头，历经五代产品，今天，他迎来了第五代车型的改款，而我则有幸飞往新墨西哥州的阿尔伯克基去试驾他的铂金版。

第一代探险者(Explorer)于1990年3月在美国上市，接替福特此前在SUV市场上的主力车型Bronco Ⅱ，成为福特 SUV的旗舰车型。福特探险者对于推动 SUV从小众车转变成为美国最受欢迎的车型来说具有重要意义。他标志着SUV完成了从专业功能性卡车向可以负担得起的舒适型多功能家庭车的转型。

第五代探险者来到中国的时间是 2013年，现役车型搭载的是3.5升Ti-VCT的V6发动机，据悉，其将被日后上市的全新涡轮增压、缸内直喷EcoBoost发动机取而代之。那么新款探险者的变化都在哪里呢?仔细研究，由内到外的变化其实还是很多的。和在华销售的现役探险者相比，外观上前端变化最为显著。新探险者的“新”始于更加“不羁硬朗”的外观：遒劲而灵动的线条勾勒出美式肌肉感十足的车身，极具雕塑感之中又有种稳重的厚积薄发之势。前大灯加入了间接发光表面的LED日间行车灯，中网的造型也更加立体，向上直接过度到表面隆起的发动机舱盖。前保险杠两旁的U型雾灯看上去十分凌厉，用当今流行的网络语言来说就是“霸气侧漏”。此外，全新设计的车顶行李架还增加了可以引导车顶雨水的导流槽，重新设计的尾部扰流板则进一步提升了空气动力学性能。

由于探险者推出了全新的铂金版本，所以虽然是改款车型，但内饰方面还是有很多可说之处。编号600A的铂金版内饰材料多是真皮包裹和实木装饰，车门两侧和中控台边缘等多处都使用了金属嵌板。有缝线和打孔处理的真皮座椅是铂金版最具气质的配置，头枕下方的Platinum绣花告诉大家这是探险者的旗舰版本。和此前车型一样，新福特探险者提供了一个可轻松容纳7位成年乘客的座椅布置方式。其中第三排座椅可以按照50／50的比例通过按键电动放倒或复原；第二排座椅也可 60／40比例完全放平，从而提供超大载物空间。

新探险者进入中国市场时将搭载全新的发动机：其中包括全新2.3升和3.5升 EcoBoost涡轮增压直喷发动机。3.5升V6 Eco Boost双涡轮增压直喷发动机是福特Eco Boost发动机家族目前性能最为强大的动力先驱，一推出即被评为当年“沃德十佳发动机”。新探险者精英版、运动版和全新铂金版车型将配备这款动力更为惊人的发动机，可输出356马力的最大功率和507牛米的最高扭矩，与之相匹配的是SelectShift六挡手自一体变速器。

作为福特全球EcoBoost发动机家族的新成员，新福特探险者的另一款动力选择——全新2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机是福特首款采用了双涡流涡轮增压技术的发动机，在进一步提升发动机工作效率的同时，也可以有效削减涡轮介入迟滞的现象，提供更加宽泛平直的扭矩输出曲线和绵绵不断的动力，更好地实现了强劲动力与燃油经济性的完美平衡。

全新福特2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机可提供高达276马力的峰值功率和470牛米的超强扭矩输出，让消费者领略到新福特探险者更为强大时性能。与中国现役车型所搭载的3.5升Ti-VCT V6发动机相比，2.3升EcoBoost发动动机在功率输出方面实力相当，而扭矩则提升了15％。

“作为福特在中国市场的旗舰SUV车型，新福特探险者集时尚大气的外观、强大动力和全方位性能于一身，”福特中国董事长兼首席执行官罗礼祥(John Lawler)说到，“同时，作为一款在全球市场累计销售突破100万辆的明星SUV，新福特探险者将延续其辉煌的历史和创新精神，为消费者带来更多创新科技和无与伦比的性能表现，成为中国大型SUV车型中当之无愧的标杆。”