优雅结合暴力 测雷克萨斯RC F碳纤维版

● 内饰：战斗气息更强

　　RC F的内饰战斗感极强，需要比平常更低的姿势进入，带有金属框透气孔的桶椅会率先将你固定在车内，然后手握着接近赛车大小的方向盘寻找手感，整个中控台的布局都十分紧凑，换挡杆区域像是防滚架一样隔开了你与外界的干扰，这种感觉好像随时就要下赛道了。

　　当你开始习惯了它的待客之道，就会习惯性的找找乐子，好在RC F与其他性能车不同，它车内的配置足够丰富。多媒体系统、座椅加热、通风、方向盘加热、众多科技配置以及17个扬声器的Mark Levinson音响等等应有尽有。

　　在换挡杆旁边的旋钮可以进行四种驾驶模式调节，而在ECO、NORMAL、SPORT和SPORT+模式下仪表盘也会呈现不同的变化。下方的TVD系统就是我们前文提到的后桥扭矩主动分配差速器，它与驾驶模式可以自由组合，可玩性极强。

　　RC F的轴距比IS还要小，所以你不用太在意它的后排表现，不过在实用性上RC F对行李箱的设计有些调皮了，当不当正不正的搞出了一个备胎的模型出来，想踏踏实实的放点东西并不容易。