多方面均衡发展 试驾电动汽车北汽EU260
●动力:三元锂电配100千瓦永磁同步电机
EU260使用的是普莱德生产的三元锂电池,搭载到整车上的电量为41.4度电。最大输出功率为100千瓦的永磁同步电机,由精进电机厂提供。
动力方面,EU260采用了高容量三元锂电池,电池容量41.4kwh,最大功率100kw,最大扭矩145Nm,最高车速140km/h。综合路况下可行驶260公里,而60km/h的等速下行驶,最多可以行驶350公里。充电方面,EU260提供了多种充电模式,在慢充模式下需6-7个小时左右可完成充电,而在快充模式下30分钟即可充满80%的电池电量。
从结构上看,EU260采用的是北汽绅宝D70(萨博95)的车身焊接以及底盘结构。前悬架为框型副车架+前稳定杆+麦弗逊式独立式结构;后悬架为带副车架+拖曳臂+双摆臂+后稳定杆+减震器的独立结构。这种悬架对整车操控性的帮助,已经在绅宝D50上体现的淋漓尽致。
●驾驶:萨博基因助阵 动力与能耗表现均衡
电动机的直接表现不用多说,只要踏下油门就可得到100%的动力输出,最大260N·m的扭矩在踩下加速踏板的一刹那完全爆发,电动机的优势推动这台自重近1.6吨的标准轿车毫不费力。且EU260配备了S档运动模式,在此模式下,你可以尽情的享受如同涡轮增压般的推背感,直到速度接近120km/h,加速感才会有所降低。
在操控上EU260拥有萨博助阵,方向盘指向精准,在不同速度下都可以提供清晰的指向性能,且回馈力度适中,开起来相当舒服。在开启S运动模式后,方向盘整体回馈力度变重,给驾驶员很足的信心。另外借助于优秀的悬挂调校,EU260可以让你在享受操控的同时又具有上佳的驾乘体验,这一点在之前试驾的很多国产纯电动汽车上是很难感受到的。
总结:EU260是北汽推出的第四款纯电动客车,在之前的E150EV、EV200等车型给我们带来的直观感受就是过于廉价,更像是轻量化代步车的概念。而在试驾了EU260之后,其出色的动力表现以及内饰设计,再加上标准轴距的三相家用轿车身份,无疑将自主家用纯电动汽车的标准再次提升。以目前看来,EU260无疑是15万左右最值得购买的一款纯电动汽车。
2018年2月1日
动力评测绅宝D50 1.5L CVT尊享智联版
今天,我们要为大家带来的是绅宝D50 1.5L CVT尊享智联版的动力系统评测,接下来你将会看到0-100km/h加速、100km/h-0制动、18米绕桩和110米紧急变线等全面的性能测试。
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