能否冲击销量冠军?实测详解日产新轩逸

内饰方面

　　内饰样式相较老款车型更加年轻，圆润的造型与日系一贯风格相符，如果把朗逸车型的内饰比作是成年大叔，那么轩逸算得上是“鲜肉”级别的了。另外，中控台部分新加入了钢琴烤漆材质的装饰面板，使整车质感得到一定的提升。

　　主打运动的车型一般都会偏爱三幅式方向盘，新轩逸的设计师将三幅方向盘中加入了更多圆润的造型元素，看上去柔美和谐，适合以居家暖男为起点的用车人群，握上去就能让人想到”菜篮子“，软绵绵的感觉不太适合内心充满澎湃激情的热血男儿。

　　新轩逸共提供了两款发动机供消费者选择。1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩154N·m，1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW，最大扭矩174N·m。其中1.8L版本车型的动力表现显然更为充沛。连续转弯的表现也还不错，侧倾的不算严重。相比老款轩逸过软的悬架调校，新轩逸也有所改变。

　　配置方面

　　车道偏离、盲区监控、紧急制动这一系列的辅助安全功能也出现在了新轩逸的顶配车型上，虽然大多数购车者仍以中低配车型为主，但也恰恰能够说明高端功能不只是动辄三、四十万的车才会去装配，平民化应用才是未来的发展方向，而德系、美系、甚至其他日系车型此前并没有把更高级的功能应用在入门车型上，这一点新轩逸真的给他们上了一课。