那份激情依旧 试欧蓝德2.0L两驱加值版
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2016/3/24 12:05:00
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● 空间动力体验：绝对够用
欧蓝德作为一个大块头自然不用担心空间问题，我们也有幸请到爱卡的李老师来为大家做空间解析的魔豆，建议朋友们在选车的时候必须尝试几个地方，一个就是后排的中央座椅是否能长时间乘坐，一个就是后备箱的高度，因为这两个地方会被大家容易忽视。
CVT变速器有一定的只能度，搭载的INVECS-Ⅲ智能系统通过监测路况、车况及驾驶者的驾驶习惯，自动预测驾驶者的每一个动作，提供更舒畅的驾驶感受。当然CVT本身的平顺也会让讨厌震动的朋友们满意。
2016年8月7日
保留进口版本设计 广汽三菱欧蓝德将上市 日前我们从官方获悉，广汽三菱国产欧蓝德将在8月26日正式上市。新车基本原汁原味保留了现款进口版本欧蓝德的设计，同时新车仍将搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机。
外观方面，新车延续了进口版本车型的设计语言，同时车身侧面及尾部的造型也没有变化，车尾“广汽三菱”的标识表明了其国产身份。
新车的内饰也维持了现款车型的造型和设计。配置方面，新车将配备前排座椅加热、电动尾门、倒车雷达、车身稳定系统，其中顶配车型还将采用三菱S- AWC超级全轮驱动四驱系统。动力方面，...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月26日
进攻型的选手：试驾三菱欧蓝德EX 3.0！
最近一年，频繁的接触由轿车底盘升级而来的SUV车型后我发现大家也都竭尽全力的保留着自己的特点，本篇的主角就是一台能跑的SUV—欧蓝德劲界3.0。我曾经多次接触过2.0以及2.4版本，尽管大致的驾驶感觉都相同不过这台搭载V6发动机的SUV依旧有它的与众不同。
三菱欧蓝德EX
对比一下你会发现在欧蓝德的竞争对手中几乎很少有载有V6发动机的，也就是说在动力上欧蓝德EX则要更加占有优势，当然这也少不了那套较为智能的S—AWC四驱系统。不过千万不要和我们之前所试驾过的EVO的那套系统相比，...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月17日
更实用更加城市化 试驾全新三菱欧蓝德 不得不承认，国内目前的SUV市场确实火得一塌糊涂，这其中又以紧凑级城市SUV最为突出。光是2012年临近年关的这几个月冒出来的实力派车型就有好几款，在这样已经让消费者们有些目不暇接的情况下，又一款重量级城市SUV要来凑凑热闹了，它就是我们今天要带给你的原装进口的新一代三菱欧蓝德。
我们印象中的三菱车型往往都是一些硬派越野车或是性能街车，而欧蓝德是三菱旗下的首款“性格”并不暴躁的城市SUV，它的历史也只有十几年，跟大哥帕杰罗比起来算是不折不扣的小字辈。第一代欧蓝德于2001年问世，而且...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月11日
最新设计风格更帅气 实拍新三菱欧蓝德 提起三菱，大家最熟悉的莫过于三菱帕杰罗和三菱EVO，一个是硬派越野的代表，一个是在拉力赛场斩获众多殊荣的性能车精英。时过境迁，如今的三菱已经正式宣布告别轿车市场，将全部精力集中到SUV车型的研究中。今天我们就带您看看三菱最新设计风格下的首款车型——2016款三菱欧蓝德，它的外观能否得到您的认可呢？
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总结： 作为已经在紧凑级SUV里打拼了11...
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