全能型SUV 欧兰德EX•劲界2.4L四驱评测

5年前，我曾试驾过北汽国产的第一代三菱欧蓝德，当时它就以流畅的动力和扎实的操控，让我深深地认识了它。如今，原装进口的2011款三菱欧蓝德EX·劲界登场，它将如何重新诠释其都市全能型SUV理念呢?

三菱一向不搞豪华的面子工程，反而是对运动的内涵有着永无止境的追求。正如10年前欧蓝德刚刚诞生时它所提出的都市全能概念，不仅细分了5UV的市场，描绘了跨界车的雏形，同时还赋予了其运动车的潜质，目标直指都市全能型SUV。而眼前的2011款三菱欧蓝德EX·劲界，更是有过之而无不及。虽然它只是一辆1.4L排量的SUV，但却同EVO一样配备了手动换挡拨片：四驱系统也是三菱拿手的电子分时控制，2WD-4WD-LOCK转换旋钮被明晃晃地摆在了挡座之前，这在同级别SUV上绝对不多见。

实际上，三菱欧蓝德EX·劲界对于我们来说应该是既熟悉又新鲜。说其熟悉，是因为“欧蓝德”这个称呼仅在中国就已经有6年的历史；而说其充满新鲜感，则是因为原装进口的2011款三菱欧蓝德EX·劲界与早先之作仍有显著区别。

我们现在看到的2011款三菱欧蓝德EX·劲界，是这个车系第二代的中期改款，从日本原装进口。它的鲨鱼嘴前脸可谓EVO的放大版，视觉效果完全就是一辆大号的两厢运动型轿车。与前作相比，它的变化貌似也仅仅在于这点区别——如果挡住前翼子板，从侧面看上去，你恐怕很难分辨出它们的区别。

至于2011款三菱欧蓝德EX·劲界的内饰，给人的感觉就是简洁明了，不用看说明书，所有功能都清晰地摆在眼前。三菱品牌的风格接近于宝马和英菲尼迪，但它并不搞什么面子工程，实用才是它的最大诉求。当然，这并不代表廉价和偷工减料。

2011款三菱欧蓝德EX·劲界的方向盘明显带有EVO的影子，造型更加运动，采用真皮包覆并带有音响控制及巡航定速系统，甚至方向盘后硕大的换挡拨片也是标准配置。现在很多车都设置了门内侧的储物空间，但有些完全是为了存在而存在，几乎放不下任何物品，毫无实用性可言，而2011款三菱欧蓝德EX劲界却做得个分到位，不仅所有门内侧都有充足的空间，就连方向盘左侧都有杯架，副驾驶前面更是有两个手套箱。