全能工作伙伴 欧蓝德·劲界编辑长测篇

不知不觉，这辆欧蓝德EX·劲界已经与我们《动感·驾驭》编辑部相处了4个月的时间，在这期间里，它不仅是得力的工作伙伴，更像是忠实的老朋友。协助我们摄影师拍摄、护送编辑们去机场出差、带着同事们外出进行团队建设……它可靠的性能和舒适宽敞的乘坐及储物空间无疑是我们编辑部用车的首选。

我们的摄影师除了平日里用镜头记录着每一款车之外，另外还有一个爱好，就是拍飞机。阿宽是一位飞机发烧友，尽管买不起，但他一直痴迷着这个带翅膀的大交通工具。与汽车不同，飞机不仅体积更大，而且科技含量更高。长时间关注以致于这家伙仅仅看一眼机翼就能说出飞机的大致型号，波音747-400、737-800、空客A340-600、A330-300……在成为职业摄影师之前，阿宽就常常背着相机孤身一人跑到机场周围去拍摄飞机，不管是起飞或者降落的姿态，还是飞机落地时轮胎接触地面的一瞬间，甚至是起落架和庞大的发动机这些细节部位，他都会乐此不疲地举起相机按下快门。回到办公室还会骄傲地说：“我昨天发现了一个拍飞机的绝佳位置，终于逮到了浦东机场那架阿联酋航空的空客A380……”

这不，好不容易有了一个没有出差任务的双休日，本想着可以舒舒服服的睡个懒觉，可一大早阿宽就打来了电话，拉着我和他一起去机场拍飞机。说实话，平日里坐飞机的机会实在是太多，但还没真正地近距离看飞机在眼前起飞和降落，这也勾起了我看飞机的兴趣。好吧，走!

拿起欧蓝德EX·劲界的钥匙，向浦东机场进发。由于是周末，上海市区到浦东机场的路况很好，车不多。我和阿宽顺利地到达了浦东机场，只是我习惯性地把车开到了通往2号航站楼的引桥上。阿宽说：“这哪能拍到飞机，我们又不是出差，赶紧在前面兜出去，我们得找机场跑道外面的地方。”

出了航站楼继续向前走，车越来越少，能走的路也越来越少。阿宽说：“以前来浦东机场拍飞机的时候找到过几个地方，不过后来都不让进了，还有一次被工作人员赶，我们得重新找地方。”这可有点难度。在航站楼周围，不是机场工作区，就是物流或者是飞机维修的地方，我们还路过了上海波音公司的大门，但这些地方百分之百不让进。

我们七拐八拐地开进了一条小路，而且是被一面石墙挡住的小路，这时阿宽兴奋地说，继续往里面走，肯定能找到拍飞机的好地方。这是一条非常窄的土路，两旁都是长得1人多高的杂草，开车进去看起来有些危险。我们下了车，徒步向里面走，在确定了车能开进去之后又重新开着欧蓝德EX·劲界向着更加接近跑道的地方进发。将欧蓝德EX·劲界的两驱／四驱切换旋钮调到4WD位置，稳稳地踩着油门，我们毫不费力地通过了这段轿车根本无法通过的路。

顿时眼前一片开阔，就在50米之外，一架国泰航空的波音747正在等待起飞，太壮观了！伴随着巨大的引擎轰鸣声，阿宽激动地跳下车对我说，赶紧把欧蓝德EX·劲界摆个好位置，和这架747合张影，我估计这是欧蓝德EX·劲界第一次在这么近的距离与飞机合影。狂按了几十下快门之后，阿宽独自一人走到了跑道的隔离带旁，足足拍了近一个小时。

在阿宽心满意足地拍完返回市区的路上，他还兴致勃勃地说着这下可找到了一个拍飞机的好地点，只是里面的路有些难走，幸好我们这次开着欧蓝德EX·劲界，下次要来这里还得需要一辆SUV。

没关系，这辆欧蓝德EX·劲界还能与我们相处2个月呢，只要有时间，我们再来。