那份激情依旧 试欧蓝德2.0L两驱加值版
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2016/3/24 12:05:00
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● 内饰体验:用料到位,没有廉价感
前些时候也有跟同事们讨论过为何很多内饰件都是塑料制品,但是有些车明显的感到塑料感强?有些车甚至不去触摸根本就不知道装饰件是塑料材质,还会被误认为是碳纤维或木板。讨论的结果自然也就是内饰塑料件的工艺,比如凹凸纹理比如花纹做工,比如边边角角的细节做工,当然,这一切都和设计师的设计思路有很大关联。
欧蓝德的聪明在于颜色并不单一,黑色里面也会带上钢琴烤漆,饰板也会加上碳纤维纹理。不过这种配置在20万元的SUV中并不算低,虽然谈不上豪华感,不过至少可以让车主开开心心的开着上班,偶尔送个朋友也是非常的有面子,逼格绝对不能丢啊。
2011年11月12日
由内而外看清楚 实测三菱欧蓝德/劲炫 自从平台概念的诞生,聪明的汽车制造商们就把这个平台运作得有声有色,不同风格的车型出自同一个平台的现象也是成为一种主流的研发方向。在三菱品牌中,欧蓝德EX与劲炫便是两款出自同一个平台的“兄弟车”,他们都瞄准了国内的SUV市场,当有消费者准备购买这两款车型中其中的一款时,便会有如条件反射般一样对这两款同平台车型进行一番对比,看看它们中到底哪款更能说服自己。既然是同一平台的两款车,那么它们肯定都针对了用户群体,今天我们就把这两款车型摆上台面,在经过一番由内而外的丈量后,看看欧蓝德EX与劲炫到底它们各自...
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向城市出发 全面试驾谈三菱全新欧蓝德 这是一款彻底走向大多数人的三菱SUV,让人爱憎分明的“鲨鱼嘴”不见了踪影,取而代之的是如电动车般细腻的新脸谱。全新一代欧蓝德,宛如一位穿小西服打领结的时尚青年,出现在我的眼前……
在欧蓝德并不算长的12年历史中,已然经历了4代演变。第一代车型于2001年面世,是三菱公司紧随上世纪90年代末开始兴起的都市型运动休闲多功能车潮流而推出的CUV(Car-Based Utility Vehicle)车型,也就是我们现在说的CROSS车型,这款车在欧美及日本非常受年轻人欢迎。2004年,第一代欧蓝德被当...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月12日
中规中矩一切都自然 测试16款新欧蓝德
全新欧蓝德最大的改变就是成功的变脸手术,骨子里其实还是那个欧蓝德,不过对于三菱汽车的产品品质,以及车辆在使用中的可靠性都是值得肯定的,在上周试驾结束后,此次我们带的是性能的测试,看看这个新面孔的老家伙会不会给我们带来惊喜。
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编辑点评:从测试来看,欧蓝德的表现与它的定位很温和,所有的测试成绩都很符合一个城市SUV,新搭载的CVT变速箱与发动机匹配良好,为它的动力储备提供了不错的后盾,其实三菱的四驱系统是很强悍的,欧蓝德所...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月25日
四辐式多功能方向盘 三菱新款欧蓝德曝光 目前三菱新款欧蓝德已在美国市场正式开售,新车预计最快将于今年年内开启交付工作。新车动力将搭载2.0L自然吸气纯燃油版以及2.4L插电式混合动力引擎,而后者的推出也将取代原2.0L插电式混合动力车型,同时动力参数相比老款车型也得到了大幅提升。
三菱新款欧蓝德前脸采用了经典的上下分体式进气格栅,两侧装配了矩阵式LED大灯组。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂,前翼子板处还加装了插电式混合动力车型专属徽章。车尾为隐藏式排气布局,尾门上方还加装了小尺寸扰流板。
三菱新款欧蓝德内饰...
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