十足的性格 试驾奔驰AMG C63 S Coupe

   AMG C63 S COUPE搭载了一台4.0T V8发动机。它与AMG C63 Coupe上的那台4.0T V8发动机同属一个序列，只是调校不同，S版本显然马力和扭矩都要更强，属强化版本。与发动机相匹配的是一台7速MCT变速箱。

    其实我们不应该抱怨奔驰将这代C 63的发动机排量缩小，而是应该庆幸它还依旧保持了八个气缸。这台4.0T V8发动机被应用于奔驰旗下的众多车型，例如此前曾试驾的AMG GT。它采用经典的90°气缸夹角，喷油方式为缸内直喷，并配备了两个涡轮增压器。每一个涡轮增压器可以单独提供1.2bar的压力，涡轮的最高转速为18600转。

    虽然这是一台90°夹角的V8发动机，但是我们可以看出这台发动机的体积其实并不大。它采用HSI的布局结构，也就是排气歧管设置在V型气缸的中间位置，也因此，涡轮增压器与三元催化装置也一并被安置在了V型气缸的中间位置。不过问题也随之而来，它的散热性能受到了极大的考验。