大洋彼岸飘来的美式豪华款 评测林肯MKZ
提起林肯这个汽车品牌想必大家都不会陌生，但要说起它的那些车型你肯定会有所犹豫。不错这就是林肯作为美式豪华车型在国内的窘境。不过林肯最近动作频频，试图改变这个现状。今天我们就要为大家带来林肯最新车型2017款MKZ。相比16款车型来说MKZ有了不小的变化，废话不多说快来看真车吧!
外观方面——少了运动多了高贵
说句实话，在汽车江湖小编对林肯的认知度上，算是刚刚熟悉了MKZ外观的调调。2017款MKZ就用全新的外观设计语言展示在了大众面前。不客气的说小编还要从新来审识认知下新的MKZ。这样的节奏让小编有点受不了，毕竟你刚打下的基础就来了个180度急转弯，让小编的脑袋有点晕晕的。
外观变化最大的就要属前脸了，可以说单从2017款MKZ的前脸上来看根本找不到16款的影子。出自麦克斯·沃尔夫之手的“飞翼”进气格栅被新的家族式风格所取代。官方称其为星辉式前进气格栅。值得注意的是这样的全新家族风格会出现在众多的林肯车型当中。而这样的设计小编认为多了豪华很稳重的气质，少了些许运动化的年轻风。
外形上较为方正的前大灯并没有显得呆板，相对于老款车型来说少了几分张扬多了几分沉稳。但之前全系标配的LED光源前大灯在2017款上只有顶配才会出现。在配置上只能说有所缩水。
侧面与老款相比没有什么变化，依旧是棱角分明。深刻的腰线由车头直接贯穿至车尾显得立体感十足。下包围也增添些许立体感。
尾部造型同样没有变化，但尾灯上有了很大的变化。由原先的透明尾灯罩变成了红色尾灯罩。不过个人认为这样的设计风格与前脸的飞翼式设计才能起到交相呼应的作用。或许林肯认为这样的尾灯设计品牌辨识度很高吧?
内饰方面——没有大改变只是更精细
虽然前脸上有了翻天覆地的变化，但2017款MKZ依旧处于中期改款车型，内饰自然没有太多变化。林肯提供了4种内饰颜色与不同材料装饰供消费者选择。设计师仅仅是将科技感优秀，但易用性欠佳的中控台功能区域面板由触碰式变成了实体按键+旋钮的设计，似乎变化并不太大，但这却让误操作的几率大大降低，值得表扬。
8英寸触摸屏依旧为全系标配，老款车型令人斥之的操作界面和运行速度终于得到了改进。新车装了第三代SYNC®with MyLincoln Touch多媒体系统，无论是UI的美观度还是虚拟按键的面积都令人感到满意，并且整个系统的流畅程度也有着十分明显的提升，反应速度很快。
空间方面——空间与舒适度并存
新座椅除了之前的座椅通风、加热、多功能调节键位以及老板键外还增如了按摩功能。这点无疑为乘坐舒适度上大大加分。对于乘坐空间方面身高178CM的小编来到前排，将座椅位置调节至最低。头部空间为三指左右。
来到后排保持前排位置不变。调整到最佳位置后，头部空间为一指左右。腿部空间为两拳距离。虽然不太过于影响舒适度，但这样的乘坐空间只能在同级别车里属于中等水平。
动力方面
新款MKZ提供了一套2.0T+6AT的动力组合，分为高功率与低功率两种版本，前者为顶配车型专属，拥有253马力的最大功率和389牛·米的峰值扭矩;低功率版本最大功率则是203马力，最大扭矩为381牛·米。此外，全系车型都标配了CCD可调阻尼系统。
