没有存在感的混动 体验迈锐宝XL混动版
没有存在感的混合动力
如何评价一套混合动力系统的好坏?没有存在感应该是一个很高的评价了。没有存在感意味着什么?发动机启动几乎没有震动,动力无缝切换,油门和制动保持着良好的线性。这些在迈锐宝XL混合动力车型的日常驾驶中均得到了体现。
混合动力系统的存在,使得迈锐宝XL混动版必须使用电动助力转向系统,而这在常规动力版本上已是标配。尽管配备了随速功能,但是迈锐宝XL混动版为了营造出更多的操控感,在低速时仍保留了些许阻尼,不至让人感到过于轻佻。
电池包的位置几乎在后桥的正上方,额外增加的重量没有给悬挂系统带来过多的负担。在经过减速带时,悬挂有着良好的韧性,尾部不会有任何沉重的感觉。相反的,电池包的存在,改善了迈锐宝XL混动版的前后配重,在弯道中有着不俗的表现。
2019年9月4日
换颗大心脏 实测雪佛兰迈锐宝XL 550T 雪佛兰自从2019年以来,就开始走年轻、运动路线,不管是SUV还是家用轿车,例如科鲁兹、创酷、探界者、沃兰多、迈锐宝XL均提供Redline套件装扮,看来雪佛兰准备在黑化的道路上一走到底。而我们今天的主角也少不了这身套装,和其它车型不同的是,它还换上了一颗2.0T大心脏。
作为中期改款车型,迈锐宝XL主要针对前脸进行了重新设计,大尺寸的进气格栅看起来更加年轻,上下进气格栅连接成了一体,并且格栅中的横条幅变为了“波浪”造型。车头大灯更加修长,老款呆萌的表情瞬间变得更具进攻性,...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月20日
叛逆少年 试驾雪佛兰迈锐宝XL家族新车型 这段时间,雪佛兰似乎是想在年轻和运动的道路上一路走到黑,继探界者和沃兰多纷纷推出Redline车型之后,这一回该轮到迈锐宝XL了。和其他车型不同的是,迈锐宝XL Redline可不是加装套件那么简单,这台车实际上是雪佛兰首款采用了全新带歇缸技术的2.0T发动机的车型,并且配备了一台9速手自一体变速箱,同时作为迈锐宝XL的中期改款,车内还升级了全新一代MyLink+智联系统,提供了丰富的智能互联功能。这些听起来是不是还不错?所以这几天我就来到了珠海,替各位提前试驾了这款迈锐宝XL家族的新车型。
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查看全文>> 更多相关>>2016年9月18日
配备侧盲区报警 迈锐宝XL混动版已上市 9月9日,上汽通用雪佛兰官方宣布迈锐宝XL混动版正式上市,新车共推出两种配置水平的两款车型,售价区间为23.99-26.99万元。迈锐宝 XL搭载通用汽车新一代HEV全混动系统,为用户提供3年或10万公里整车质保、电驱系统/电控系统与电池等核心部件8年或16万公里质保。
迈锐宝XL混动版
指导价(万元)
全混动锐尚版
23.99
全混动锐尊版
26.99
迈锐宝XL混动版与汽油版迈锐宝XL的外观基本一致,细节方面有所调整,...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月25日
“高阶”版 实拍图解迈锐宝XL Redline 此次拍摄的是迈锐宝XL的“高阶”版本——迈锐宝XLRedline,除了外观变得更加凶悍外,动力上换装了带闭缸功能的2.0T发动机,最大功率达到了177kW(241Ps),与此同时传动系统也升级成了9AT变速箱。
就在今天,迈锐宝XLRedline正式上市了,售价在19.49-21.99万元之间,讲真,2.0T+9AT,顶配21.99万元(通用的后期市场优惠你懂的),再加上如此运动化的外观,迈锐宝XLRedline后期的市场表现还是挺有看头的。
迈锐宝XLRedline...
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