丰富驾驶乐趣 深度测评捷豹F-PACE两驱
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2016/11/22 10:27:00
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F-PACE最吸引人的,还是它的驾驶乐趣。此次提供的试驾车为25t车型,动力来自一台2.0L涡轮增压引擎,最大功率177kw/5500rpm,峰值扭矩达到340Nm/1750rpm。数据表现绝对抢眼,如果你以为数据掺水,那你就大错特错了。配备八速自动变速箱,试驾车的0-100km/h加速成绩最终定格在7.4s以内,显然官方给出的7.5s有些保守了。制动成绩在42米以内,受气温和轮胎温度影响较大,成绩优秀但并不惊艳。
说完这些硬指标,来看看路面上的情况。油门踏板会保持一种挑逗你的状态,有着足够的回弹力度,但并不沉重。虽然是2.0T却有着非常充足的动力储备,响应亦毫无迟滞感。声浪的处理是捷豹的长处,这台2.0T营造出的车内音效,会让你误以为它有着更大的排量。
与多数SUV带来的忽忽悠悠的弯道感受不同,F-PACE将这个部分处理的依然干脆利落。即使离地高度达到207mm,你也能够感觉到四轮紧贴地面,准确的执行方向盘的每一度转动。你可能会感叹,原来SUV也可以将弯道处理的如此干净利落。
总结
当然,这样一台有着丰富驾驶乐趣的SUV,并不是所有人都负担的起的。F-PACE的入门价格为54.8万元,竞争对手锁定在了保时捷Macan。你是喜欢洒脱的英伦风还是刻板的德国味儿,我们无法改变。但我要说的是,这二者之中,显然F-PACE更个性一点,而不是千篇一律的大众脸。
2017年7月13日
跑车之心更加澎湃 试驾捷豹F-PACE 2.0T 作为捷豹旗下首款SUV车型,F-PACE算是这家英国厂商迎合汽车市场需求的产物,无论在中国市场还是美国市场,SUV同样是热销车型。但捷豹F-PACE被官方定位为跑车型SUV,捷豹并不希望制造一台简单的SUV,而是让F-PACE体现其跑车精神。2018款捷豹F-PACE的2.0T车型换装全新的Ingenium汽油发动机,装配之前缺席的四驱系统,这一切改变让F-PACE内里那颗跑车之心跳得更加澎湃,究竟新车有着怎样的操控体验,让我们来一起试试吧。
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